雷克薩斯 NX 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，提供多種選擇以滿足不同需求。它配備了 2.0 升自然吸氣、2.0 升渦輪增壓以及 2.5 升自然吸氣三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)，適合日常駕駛；2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 238 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁；2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)版，注重環(huán)保與燃油經(jīng)濟(jì)性。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，能為用戶帶來豐富的駕駛體驗(yàn)。

先來看2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有150馬力和189牛米的最大扭矩，在3800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大扭矩，6100轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙VVT - i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，不僅輕量化效果出色，而且在燃油噴射控制上更加精準(zhǔn)，能有效提升燃燒效率。與之匹配的CVT變速器，讓動(dòng)力輸出線性而平穩(wěn)，在城市道路中走走停停的路況下，駕駛體驗(yàn)舒適且流暢，能輕松應(yīng)對日常通勤需求。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是追求動(dòng)力的用戶的福音。238馬力和350牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1650至4000轉(zhuǎn)每分鐘，意味著在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩。VVT - i和VVT - iw技術(shù)的融合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制氣門開合，提高進(jìn)氣效率。鋁合金缸蓋缸體減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升操控性能。搭配6AT變速器，換擋響應(yīng)迅速，無論是高速超車還是急加速，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

至于2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用在混合動(dòng)力版車型上。155馬力和210牛米的最大扭矩，在4200到4400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，5700轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率。多點(diǎn)電噴技術(shù)確保燃油充分燃燒，鋁合金缸蓋缸體有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)默契配合，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，極大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，環(huán)保又節(jié)能。

總之，雷克薩斯NX的三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，無論是日常家用、追求動(dòng)力激情，還是注重環(huán)保節(jié)能，都能在其中找到適合自己的選擇，滿足不同消費(fèi)者多樣化的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）