1.8T 途觀的動力性能較為出色，能滿足不同場景的駕駛需求。它搭載 1.8 升 EA888 系列渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 160 馬力，最大扭矩 250 牛·米，匹配 6 速自動手動變速箱，日常駕駛動力輸出穩(wěn)定、駕駛流暢。S 模式下油門響應直接，動力爆發(fā)強勁。高速行駛時加速性能卓越，超車并道輕松。老款車型通過刷 ECU 程序，動力還可大幅提升 。

在日常駕駛中，這款車的動力表現(xiàn)可圈可點。正常駕駛且不猛加油時，駕駛者基本感覺不到換擋，其調(diào)校偏向舒適經(jīng)濟。渦輪增壓在 1500rpm 后介入，油門踏板前半程動力反饋雖不積極，但變速箱會早進高速檔，轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)/分以下，能為駕駛者帶來平穩(wěn)的駕駛體驗。而當深踩油門時，發(fā)動機仿佛瞬間蘇醒，動力顯著增強，滿足駕駛者超車等需求。

在 S 擋模式下，1.8T 途觀的動力優(yōu)勢盡顯。發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 3000 轉(zhuǎn)/分，油門反應變得極為靈敏。此時若深踩油門，換擋前轉(zhuǎn)速可飆升到 6000rpm，強勁的動力輸出讓車輛在加速時一氣呵成，駕駛激情油然而生。

高速行駛時，100km/h 速度下發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 1750rpm 左右，動力后勁十足，無論是持續(xù)穩(wěn)定行駛，還是臨時超車并道，它都能輕松應對。即使是老款車型，通過刷 ECU 程序，動力提升效果明顯。如 13 款途觀 1.8T 刷一階原車 ECU 程序后，最大功率輸出大幅提高，起步油門響應靈敏，換擋積極平順，渦輪提前介入爆發(fā)。

總之，1.8T 途觀憑借其優(yōu)秀的發(fā)動機與變速箱匹配調(diào)校，以及可提升的潛力，無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，都能交出令人滿意的答卷，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）