調(diào)整前輪外傾角通常使用專業(yè)的四輪定位儀，測(cè)量并依據(jù)車輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，部分車型也可通過調(diào)整懸架部件來改變。專業(yè)的四輪定位設(shè)備能精準(zhǔn)測(cè)量并調(diào)整外傾角，測(cè)量精確、效果好，但成本高且需專業(yè)人員操作；調(diào)整懸架部件則對(duì)特定車型更直接，但調(diào)整范圍有限且可能影響其他性能參數(shù)。調(diào)整時(shí)需依據(jù)車輛情況和廠家標(biāo)準(zhǔn)，以免產(chǎn)生負(fù)面效果。

使用專業(yè)四輪定位設(shè)備調(diào)整時(shí)，先將傳感器安裝在車輪上，它能精確測(cè)量出車輛當(dāng)前的前輪外傾角數(shù)值。隨后，設(shè)備會(huì)依據(jù)車輛的具體型號(hào)，調(diào)出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比。操作人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對(duì)車輛進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，讓外傾角達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。比如一些高端汽車品牌的4S店售后維修，就普遍采用這種方法，以確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

而通過調(diào)整懸架部件來改變前輪外傾角，不同車型有不同的操作方式。有些車型可以旋轉(zhuǎn)下支臂螺絲，以此移動(dòng)車輪來調(diào)整左右位置；有些則是調(diào)整下支臂車輪側(cè)螺絲，使輪胎向內(nèi)側(cè)移動(dòng)。還有部分車型，能通過調(diào)整減震器和羊角連接螺栓來改變傾角。若常規(guī)方法無法滿足調(diào)整需求，還可以考慮使用偏心螺絲，通過它將輪胎傾角精準(zhǔn)調(diào)整到正常范圍。

另外，檢查和維護(hù)相關(guān)部件也很重要。要先檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，合適的松緊度能對(duì)外傾角產(chǎn)生影響。同時(shí)，需檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套，若磨損超限就要及時(shí)更換；對(duì)于指軸角度不對(duì)的轉(zhuǎn)向節(jié)也要進(jìn)行更換。必要時(shí)，還得拆下前橋進(jìn)行變形檢驗(yàn)和校正。

總之，調(diào)整前輪外傾角是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的工作。不同的調(diào)整方法各有優(yōu)劣，要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇，并且要嚴(yán)格依據(jù)車輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，才能確保車輛的操控性、穩(wěn)定性，延長(zhǎng)輪胎和相關(guān)部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）