計(jì)算車耗油的方法多樣，常見的有百公里油耗=一定油量的體積（升）/該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100 ，也可用油費(fèi)除以車輛行駛里程得出每公里油耗 。車耗油的計(jì)算并不復(fù)雜，百公里油耗的公式能較為精準(zhǔn)算出車輛每行駛百公里的耗油量；而用加油金額除以行駛里程算出每公里油耗，雖簡單卻不夠精確。不同算法各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)自身需求選擇合適方式來了解車輛耗油量 。

除了上述方法，加油至跳槍也是一種實(shí)用的計(jì)算方式。先將里程表回零，把油加到跳槍，然后正常駕駛一段時(shí)間。之后再次加油至跳槍，記錄下此次加油的體積，同時(shí)查看里程表上增加的行駛里程。用加油的體積除以行駛里程再乘以 100，就能得到這段時(shí)間內(nèi)的百公里油耗。這種方法能較好地反映日常駕駛中的實(shí)際油耗情況。

還有一種通過估算不同車型油耗的方式。對于轎車，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大致為排量×4.3，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是排量×4；SUV 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗約為排量×5.2，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為排量×4.8 。不過這只是大致估算，實(shí)際情況會(huì)因各種因素而有所不同。

影響車耗油的因素眾多。駕駛習(xí)慣起著關(guān)鍵作用，急加速、急剎車、頻繁變道等不良習(xí)慣會(huì)使油耗大幅增加，而直線勻速行駛則有助于降低油耗。行駛環(huán)境也不容忽視，市區(qū)道路頻繁的啟停、擁堵，相比高速行駛，油耗會(huì)明顯升高；上坡路段也比平路更耗油。車輛狀態(tài)同樣影響油耗，輪胎氣壓不足、長時(shí)間開空調(diào)、后備箱負(fù)重過大等都會(huì)讓車輛消耗更多燃油。

總之，車耗油的計(jì)算方法為我們了解車輛燃油消耗情況提供了依據(jù)，而影響油耗的諸多因素則提醒著車主，要想降低油耗，不僅要合理計(jì)算和監(jiān)測，更要在日常駕駛中養(yǎng)成良好習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)與合理使用，如此才能讓車輛更經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）