路虎柴油版表現(xiàn)頗為出色。以發(fā)現(xiàn)四柴油版為例，2009年上市的它傳承實用基因并升級，四方外觀盡顯力量感，低窗線帶來良好視野。其3.0L V6雙渦輪增壓柴油發(fā)動機動力強勁，扭力比同排量汽油版高出不少，在國內(nèi)道路上優(yōu)勢明顯，指導(dǎo)價適中，兼顧日常與戶外。攬勝運動柴油版同樣亮點諸多，動力、油耗、隔音等方面均有上乘表現(xiàn)，越野與內(nèi)飾等方面也可圈可點。

在動力層面，攬勝運動柴油版搭載的強勁柴油發(fā)動機，能輸出250至350馬力的扭矩，這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在起步與加速階段都迅猛無比。無論是攀爬陡峭的山坡，還是在復(fù)雜的越野路況中穿梭，它都游刃有余，展現(xiàn)出強大的通過能力。

油耗方面，該車有著不錯的燃油經(jīng)濟性。工信部給出的百公里油耗約10升，即便在實際駕駛中，油耗也基本能控制在12升以下，這對于一款具備強大動力和越野能力的車型來說，表現(xiàn)相當出色。

車內(nèi)的靜謐性是攬勝運動柴油版的又一亮點。當車輛行駛時，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，為駕乘人員營造了極為舒適的環(huán)境。在操控上，它轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，讓駕駛過程平穩(wěn)又順暢。

越野性能更是可圈可點，強大的四驅(qū)系統(tǒng)搭配多種越野模式，再加上較高的離地間隙，無論是面對坑洼、泥濘還是巖石路面，都能輕松應(yīng)對。

內(nèi)飾部分，高檔軟質(zhì)材料的運用提升了質(zhì)感，新的后座顯示屏娛樂系統(tǒng)和觸摸屏遙控器，為后排乘客帶來便捷與享受。寬敞的空間，尤其是行李容量大，能滿足出行的各種裝載需求。外觀上，簡潔明快、棱角分明又線條流暢，將時尚與霸氣完美融合。

總的來說，路虎柴油版車型憑借在動力、油耗、越野、內(nèi)飾等多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，為消費者帶來了高品質(zhì)的汽車體驗，無論是日常駕駛還是戶外探險，都能成為可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）