下坡時(shí)控制車(chē)速至關(guān)重要，需綜合運(yùn)用多種方法。對(duì)于較短緩坡，常規(guī)駕駛中適當(dāng)加減擋即可；下長(zhǎng)坡時(shí)，要提前減低車(chē)速，換入二擋或三擋，嚴(yán)禁空擋滑行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用降速，慎用制動(dòng)，輕打方向盤(pán)，保持安全車(chē)距。總之，根據(jù)不同坡度合理選擇操作方式，謹(jǐn)慎駕駛，才能確保車(chē)輛安全平穩(wěn)下坡。

具體而言，在下長(zhǎng)坡之前，減低車(chē)速讓車(chē)輛緩緩駛?cè)胂缕碌朗堑谝徊?，這能讓你有足夠時(shí)間適應(yīng)下坡?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，換入合適擋位很關(guān)鍵，一般二擋或三擋為宜，且堅(jiān)決不能進(jìn)入下坡路段后再換擋，防止操作失誤引發(fā)危險(xiǎn)。

下坡過(guò)程中，嚴(yán)禁空擋滑行，必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)無(wú)形的“減速器”，掛入適當(dāng)擋位，它能自然地降低車(chē)輛滑行速度。而制動(dòng)的使用要格外小心，下坡前務(wù)必試驗(yàn)制動(dòng)性能，若有故障需排除后再下坡。長(zhǎng)坡途中，可間歇性輕踩剎車(chē)，這樣能有效控制下滑速度，同時(shí)盡量避免緊急制動(dòng)。若必須緊急制動(dòng)，一定要保證車(chē)輛正直前行，防止側(cè)滑翻車(chē)。

方向盤(pán)的操作同樣不可大意，要輕緩操作，不可猛打。因?yàn)橄缕聲r(shí)車(chē)輛慣性大、速度快，猛打方向盤(pán)極易打破車(chē)輛平衡，引發(fā)嚴(yán)重事故。此外，保持車(chē)距不容忽視，正常情況下車(chē)距應(yīng)在50米以上，若是長(zhǎng)坡，因各車(chē)慣性增大，更要適當(dāng)加大距離。

如果下坡后緊接著是上坡，接近坡底時(shí)就要提前準(zhǔn)備沖坡，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋，讓車(chē)輛能順利爬上后續(xù)的坡道。

總之，下坡控制車(chē)速需要駕駛者全神貫注，嚴(yán)格按照正確方法操作，綜合考慮各種因素，靈活運(yùn)用擋位、制動(dòng)和方向盤(pán)，如此才能保障行車(chē)安全，平穩(wěn)度過(guò)下坡路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）