19款新英朗的上坡輔助功能無法關閉。該功能旨在為駕駛者提供便利與安全，在車輛停駐于坡道時，只要駕駛員深踩制動踏板，它便會啟動，能避免車輛上坡起步艱難，防止向后下滑。并且，它提供的制動有2到3秒的時間限制，在這期間駕駛員能更從容地從制動切換到油門，實現順暢起步。這是一項實用功能，無需刻意關閉。

上坡輔助的巧妙之處就在于，極大地降低了上坡起步的難度。以前，駕駛員在坡道上起步時，需要手腳高度協(xié)調配合，快速且精準地在制動踏板和油門踏板之間切換，一旦操作稍有延遲或不當，車輛就可能出現后溜，引發(fā)潛在的危險。而有了上坡輔助功能，駕駛員無需再為此而煩惱。在起步時，駕駛員只需深踩制動踏板觸發(fā)該功能，隨后可以更加淡定地將注意力轉移到油門踏板上，不用擔心車輛會突然下滑。

這一功能對于新手駕駛員或者在復雜路況下行駛的人來說，尤為實用。比如在擁堵的坡道路段，頻繁的起步停車，如果沒有上坡輔助，駕駛員不僅要時刻緊繃神經應對車輛后溜問題，還可能因為操作不熟練而導致交通擁堵加劇。而上坡輔助提供的這短短2到3秒的制動時間，就像是給駕駛員吃了一顆“定心丸”，讓駕駛過程更加從容、安全。

盡管有些駕駛員可能因為個人習慣或特定駕駛場景希望關閉上坡輔助，但很遺憾19款新英朗不支持這一操作。不過換個角度看，這其實是車輛對駕駛者的一種保護。上坡輔助以其簡單而有效的方式，成為了駕駛過程中的得力助手，讓我們的出行更加輕松、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）