雪佛蘭 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力、換擋等方面有著可圈可點(diǎn)之處。在創(chuàng)酷車型上，其參數(shù)調(diào)校較老款有所提升，最大輸出功率 105kW，最大扭矩 205Nm，在同級別車型中扭矩較大。高速行駛時(shí)與 6AT 變速箱配合默契，換擋平穩(wěn)，加速線性。而在科魯茲上，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 235 牛·米，加速出色，搭配的 6 速雙離合變速器換擋平順迅速。

在創(chuàng)酷這款車上，這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢體現(xiàn)得十分明顯。當(dāng)車輛在高速上行駛時(shí)，它與6AT變速箱之間如同心有靈犀的伙伴，換擋過程快速且平穩(wěn)，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫。此時(shí)若深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)極為積極，高速超車輕松自如，給駕駛者帶來足夠的信心。并且，6AT變速箱在2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)早期升檔的特性，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓長途出行無需為油耗過度擔(dān)憂。新創(chuàng)酷本身車身重量較輕，使得1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速下動(dòng)力輸出源源不斷，后勁十足，無論是啟動(dòng)供油還是中途加速，都表現(xiàn)得相當(dāng)平穩(wěn)，帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

而科魯茲搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。150馬力的最大功率以及235?！っ椎姆逯蹬ぞ?，讓車輛在加速階段表現(xiàn)出色，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力。與之匹配的6速雙離合變速器更是錦上添花，換擋平順又迅速，使得動(dòng)力傳輸連貫流暢。再加上科魯茲出色的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性與穩(wěn)定性，讓駕駛者在享受動(dòng)力帶來的激情時(shí)，也能精準(zhǔn)地掌控車輛行駛方向。

總體而言，雪佛蘭1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上都展現(xiàn)出了良好的性能。在動(dòng)力輸出上能夠滿足日常駕駛以及一些超車等需求，與不同變速箱的匹配也較為成熟，換擋表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是創(chuàng)酷還是科魯茲，搭載這臺發(fā)動(dòng)機(jī)后都在動(dòng)力和駕駛感受上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了可靠的動(dòng)力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）