混動汽車的充電方式多樣，主要有外接電源充電、車輛行駛中自充電以及部分車型的太陽能充電。外接電源充電可利用充電樁或家用電源插座，速度相對快且能利用低谷電價；車輛行駛中自充電通過發(fā)動機運轉和制動能量回收，不影響正常使用；太陽能充電綠色環(huán)保但受天氣光照限制。車主可依實際情況，如充電設施便利性、出行需求等，選擇合適充電方式。

外接電源充電，是較為常見的充電途徑。

購買插電式混動車時，4S店通常會贈送便攜式充電器，能直接使用220V家用插座充電，就如同給普通電動車充電一般方便。以大眾帕薩特PHEV插電式混動版為例，購車時會配備1.6千瓦的10A插頭便攜式充電器，連接到有接地線的插座上，在家充滿電大約需要7小時。而使用充電樁充電，速度能快上一倍。安裝廠家提供的家用充電樁也是不錯的選擇，充電速度較快，最早4小時就能充滿電，充至80%電量只需2個多小時，十分適合日常使用。此外，公共充電樁適合那些無法安裝家用充電樁的車主，像寶馬X1混動版采用國標充電方式，可與符合國家標準的普通充電樁兼容。

車輛行駛中的自充電，也是混動汽車的一大特色。

在車輛行駛過程中，發(fā)動機運轉產(chǎn)生的能量，以及制動能量回收系統(tǒng)收集的能量，都能為電池充電。這種充電方式的優(yōu)點在于，不會影響車輛的正常使用，還能提高能源利用率。然而，其充電效率相對較低，在某些特定的行駛情況下，充電效果可能不太理想。

至于太陽能充電，僅部分車型具備這一功能。

車輛通過太陽能板吸收陽光并轉化為電能，為電池充電。它的好處是綠色環(huán)保，即使車輛處于停車狀態(tài)也能充電，從而增加續(xù)航里程。但它的局限性也很明顯，充電量較少，并且受天氣和光照條件的影響極大。

總之，混動汽車的多種充電方式各有優(yōu)劣。車主在實際使用中，應根據(jù)自身的實際情況，如充電設施的便利性、出行頻率和里程需求等，綜合考慮并選擇最適合自己的充電方式，以便更好地發(fā)揮混動汽車的優(yōu)勢，享受綠色出行的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）