摩托車掛空擋的方法因車輛狀態(tài)而異。在停車時，確保摩托車靜止且發(fā)動機熄火，捏住離合手柄，左腳輕挑換擋踏板，待空擋指示燈亮起即可。行駛中，先松油門降速，再捏緊離合手柄，同時左腳輕柔地輕挑換擋踏板，一次未成功可稍松離合后重復(fù)。總之，掛空擋需熟悉換擋踏板行程與力度，集中注意力，操作前做好預(yù)判，合理控制車速和換擋力度 。

對于有擋位顯示器的摩托車，操作起來會更加直觀。在掛空擋時，握住離合器桿，在整個掛空擋過程中都不能提前松開。在依次降擋時，要隨時觀察擋位顯示器，以此確保每一步操作都準(zhǔn)確無誤。當(dāng)擋位成功降至二擋時，不要立刻進行下一步動作，而是稍作停頓，隨后再輕輕用力，此時變速箱便會自動進入空擋狀態(tài)。需要注意的是，空擋位于一擋和二擋之間，從空擋往下踩是1擋，往上勾則是2擋 ，要是連續(xù)勾動踏板，還能依次增加擋位直到5擋。

而部分具有循環(huán)擋位的摩托車，在處于最高擋位時，繼續(xù)踩換擋桿便會回到空擋。不過，這種操作方式僅適用于車輛靜止時，在行駛過程中是不建議使用的，因為這可能會帶來極大的安全隱患。

不同路況下，掛空擋的應(yīng)用也有區(qū)別。在城市道路中，若遇到長時間停車等待的情況，掛入空擋可以有效減輕手部疲勞。但在山路行駛時，不建議掛空擋，因為空擋滑行會讓車輛失去發(fā)動機制動，從而嚴(yán)重影響操控性和安全性。至于在高速公路上，嚴(yán)禁掛空擋，這不僅十分危險，而且可能違反交通法規(guī)。

總之，掌握摩托車掛空擋的正確方法，需要不斷練習(xí)與積累經(jīng)驗。了解不同路況下的應(yīng)用要點，才能讓騎行更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）