飛度的底盤性能較為出色，在同級(jí)別車型中處于上游水準(zhǔn)。它的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸；新一代飛度更是將后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架，大大提升了底盤性能與駕乘舒適性。此外，駕駛時(shí)方向盤輕巧，底盤支撐性良好，轉(zhuǎn)向手感佳，車身緊湊靈活。配合動(dòng)力輸出平順的CVT無級(jí)變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。

麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速，在應(yīng)對(duì)日常道路的細(xì)微起伏時(shí)，能夠快速做出反應(yīng)，讓車輪盡可能貼合地面，為車內(nèi)乘員營造平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。

而后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架堪稱一大亮點(diǎn)。多連桿獨(dú)立懸架能夠更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛過彎時(shí)，提供更強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，使車輛的姿態(tài)更加穩(wěn)定。在經(jīng)過一些不平整路面時(shí)，它能獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)，減少路面沖擊傳遞到車內(nèi)，讓舒適性大幅提升。

值得一提的是，飛度所配備的CVT無級(jí)變速箱也與底盤性能相得益彰。它擁有9個(gè)擋位設(shè)定，換擋銜接極為平順，動(dòng)力輸出猶如絲滑的綢緞，沒有絲毫頓挫感。在制動(dòng)時(shí)，減速感明顯且平穩(wěn)，駕駛者能夠精準(zhǔn)控制車速。再加上輕巧的方向盤，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中，即便是新手司機(jī)也能輕松駕馭，在城市道路中靈活穿梭。

總的來說，飛度在底盤性能方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。扎實(shí)的底盤調(diào)校，配合出色的懸掛系統(tǒng)以及匹配度極高的變速箱，無論是舒適性還是操控性，都能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求，不愧是一款在底盤性能上可圈可點(diǎn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）