汽車側(cè)滑時(shí)打方向，是為了增大前輪滑動(dòng)摩擦力，增加車輛導(dǎo)向性，使其盡快恢復(fù)穩(wěn)定。當(dāng)車輛側(cè)滑，尤其是后輪側(cè)滑時(shí)，行車安全面臨較大威脅。此時(shí)，根據(jù)側(cè)滑情況正確打方向，能調(diào)整車輛重心、行駛方向，讓車輪重新獲得抓地力。若前輪側(cè)滑，向相反方向打方向可恢復(fù)抓地力；后輪側(cè)滑，則向側(cè)滑方向打方向，幫助車輛回到正軌。

從動(dòng)力學(xué)和摩擦力的角度來看，汽車行駛依賴車輪的驅(qū)動(dòng)力，車輪與路面的摩擦力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)向力會(huì)增加，一旦摩擦力不足，側(cè)滑就可能發(fā)生。而摩擦力包含正向和側(cè)向摩擦力，側(cè)向摩擦力對(duì)車輛的橫向穩(wěn)定性起著決定性作用，當(dāng)超過極限值，側(cè)滑便會(huì)出現(xiàn)。轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤的控制使車輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向力與轉(zhuǎn)角成正比，這一過程也可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑，所以合理控制轉(zhuǎn)向角度至關(guān)重要。

當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛員一定要保持冷靜。首先要松開油門踏板，輕踩剎車緩慢降低車速。迅速判斷側(cè)滑方向后，向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來幫助糾正行駛方向。如果向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能有效糾正側(cè)滑，不妨嘗試反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。倘若各種方法都無濟(jì)于事，那么可以放棄對(duì)車輛的控制，讓它自然停止滑動(dòng)，在這個(gè)過程中盡量保持車輛與滑行方向垂直，以此減少損失。

汽車側(cè)滑通常發(fā)生在下雨天、濕滑或泥濘的路面，還有像在冰面行駛時(shí)采取緊急制動(dòng)、突然加減速、急打方向，過彎道、坡道時(shí)操作不當(dāng)?shù)惹闆r也容易引發(fā)側(cè)滑。所以日常駕駛中，在濕滑或冰雪路面要減速慢行、保持安全距離、避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車，并且定期檢查輪胎氣壓和磨損情況。

總之，向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是糾正車輛側(cè)滑的有效舉措，但這需要駕駛員具備熟練的駕駛技巧以及對(duì)車輛足夠的了解。只有做好預(yù)防，掌握正確的應(yīng)對(duì)方法，才能在面對(duì)側(cè)滑情況時(shí)更好地控制車輛，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）