卡羅拉雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，能夠滿足日常駕駛需求。它搭載 1.8L 阿特金森循環(huán)四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率高，熱效率達(dá) 40%。最大功率 72kw，最大扭矩 142N·m 。在動(dòng)力輸出上，起步電機(jī)助力，時(shí)速 50km/h 以內(nèi)可純電行駛。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)中低負(fù)荷狀態(tài)優(yōu)勢(shì)明顯，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出連貫順暢，節(jié)能又舒適。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了VVT - i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，不僅有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還在一定程度上減輕了自身重量，對(duì)車輛整體的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有積極影響。

電動(dòng)水泵技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為高效，排放標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)格，體現(xiàn)了其環(huán)保與高效的兼顧。在加速過(guò)程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，0-50km/h加速表現(xiàn)優(yōu)秀，即便是高速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也能較好地滿足需求。

新卡羅拉搭載的豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，綜合功率提高了12%，油耗低至4.06L/100km。動(dòng)力系統(tǒng)的智能能量管理功能十分貼心，可自動(dòng)根據(jù)實(shí)際駕駛情況調(diào)整動(dòng)力輸出模式。而且其PCU是新一代產(chǎn)品，在體積、重量和能量損耗方面都有優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)后成本降低，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

卡羅拉雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、環(huán)保以及智能化等多方面都有出色的表現(xiàn)。它既有良好的動(dòng)力輸出，能應(yīng)對(duì)日常各種駕駛場(chǎng)景，又具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省用車成本。同時(shí)，先進(jìn)的技術(shù)和不斷優(yōu)化的系統(tǒng)，也讓其在環(huán)保和性能平衡上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，確實(shí)是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）