大眾 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。它功率達(dá) 81kW，與 1.6L 車型持平，峰值扭矩 200 牛米遠(yuǎn)超 1.6L 車型，動(dòng)力表現(xiàn)可與多數(shù) 2.0L 車型媲美，能滿足家用需求。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方百公里綜合油耗僅 5.5 升，實(shí)際測(cè)試平均油耗低至 3.65 升，甚至能開出 2.2 升的好成績(jī)。如此表現(xiàn)使其在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

從技術(shù)層面來看，大眾1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸全鋁材質(zhì)，水平直列四缸布局，進(jìn)氣側(cè)在前、排氣側(cè)在后、渦輪在后，氣缸略微向后傾斜12度。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，為其高效運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。其活塞和連桿、曲軸比1.4T更輕，這有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，從而減少了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的能量損耗，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了電控渦輪排氣閥和一體化缸蓋，不僅體積更小，而且熱管理效果更好。機(jī)油泵由兩級(jí)變排量變?yōu)闊o級(jí)變排量，能更精準(zhǔn)地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際需求提供機(jī)油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。僅采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大噴油壓力200bar，配合建議使用的95號(hào)及以上汽油，讓燃油霧化更充分，燃燒更徹底，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

冷卻系統(tǒng)全面采用液冷技術(shù)，能將入口溫度控制得十分穩(wěn)定，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，使進(jìn)氣門和排氣門能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況精準(zhǔn)開啟和關(guān)閉，優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣過程，提升了動(dòng)力性能。

總的來說，大眾1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、良好的動(dòng)力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。無論是日常家用，還是對(duì)燃油成本較為敏感的消費(fèi)者，它都能提供不錯(cuò)的選擇，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）