新途勝的四驅(qū)性能較為出色，在同級別車型中頗具競爭力。它搭載的 HTRAC 智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠依據(jù)不同路況與駕駛條件，智能地將動力分配到前后輪。正常行駛時以前輪驅(qū)動為主，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；面對復(fù)雜路況，系統(tǒng)迅速響應(yīng)，把動力傳遞至后輪，增強牽引力與通過能力，還可應(yīng)對輕度越野場景，在穩(wěn)定性、操控性等多方面都有著不錯的表現(xiàn) 。

新途勝的這套四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度十分迅速，每秒能掃描 100 次車輛動態(tài)數(shù)據(jù)。一旦檢測到車輪打滑，便會即刻重新分配動力，并對打滑車輪進(jìn)行制動，從而保障車輛的平穩(wěn)前行。

在不同駕駛模式下，四驅(qū)系統(tǒng)的工作特點各有不同。經(jīng)濟(jì)模式下，以前輪驅(qū)動為主，著重提升燃油經(jīng)濟(jì)性，適合城市平坦道路的日常通勤；舒適模式會平衡前后輪的動力分配，無論是城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對；運動模式增加了后輪的動力分配，在高速公路和山路上駕駛時，能帶來更出色的操控體驗；四驅(qū)鎖止模式則讓前后輪按照一定比例分配動力，為車輛提供最大牽引力，在復(fù)雜路況和越野場景中優(yōu)勢盡顯。

此外，新途勝的四驅(qū)系統(tǒng)還帶有中央差速鎖，開啟后能進(jìn)一步優(yōu)化前后輪的動力分配，為車輛應(yīng)對復(fù)雜路況提供更多可能。其在越野能力方面也有可圈可點之處，憑借精準(zhǔn)的扭矩控制和車輪限滑功能，可從容應(yīng)對陡坡、交叉軸等復(fù)雜地形，避免車輪打滑。

總的來說，新途勝的四驅(qū)性能可圈可點，智能適時的動力分配、多種模式的靈活切換以及一定的越野能力，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的戶外輕度越野，它都能滿足需求，為駕駛者帶來穩(wěn)定且出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）