調(diào)整車(chē)載均衡器并不復(fù)雜，不同車(chē)型雖有差異，但基本原理相通。先找到車(chē)載音響的濾波器，調(diào)至高通位置，適當(dāng)加厚中低頻，切掉部分低頻段。點(diǎn)擊中控屏相關(guān)按鍵，找到音質(zhì)調(diào)整選項(xiàng)，依據(jù)不同頻段特點(diǎn)調(diào)節(jié)，如20Hz - 60Hz超低音段要柔和有彈性，250Hz - 2KHz中音段應(yīng)渾厚有力。調(diào)整時(shí)需不斷試聽(tīng)，結(jié)合個(gè)人喜好微調(diào)，方能調(diào)出滿(mǎn)意音質(zhì) 。

在找到音質(zhì)調(diào)整選項(xiàng)后，我們還可以從娛樂(lè)設(shè)置方面進(jìn)一步優(yōu)化。一般來(lái)說(shuō)，低音可嘗試調(diào)到8 - 9，中音調(diào)到2 - 3，高音調(diào)至5 - 6，同時(shí)把左右均衡和前后均衡都調(diào)到中間位置。不過(guò)這只是一個(gè)大致的參考范圍，每個(gè)人對(duì)聲音的感知和偏好不同，實(shí)際調(diào)整時(shí)要根據(jù)自己的感受靈活變動(dòng)。

從頻率的細(xì)致劃分來(lái)看，不同頻段都有其獨(dú)特之處。在20Hz - 60Hz的超低音段，聲音不宜大幅提升，要保持柔和且富有彈性，否則會(huì)讓聲音變得渾濁；60Hz - 250Hz的低音段適當(dāng)提升能夠增加力度和響度，但要是提升過(guò)度就會(huì)顯得生硬。250Hz - 2KHz的中音段，過(guò)度提升會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似電話(huà)聲的怪異效果，所以應(yīng)該保證其渾厚有力。2KHz - 4kHz的中高音段提升過(guò)高會(huì)產(chǎn)生嘈雜感，透徹明亮才是理想狀態(tài)。4kHz - 5KHz的高音段大幅提升容易失真，要有臨場(chǎng)感才好。6kHz - 16kHz的超高音段提升過(guò)高會(huì)不自然，需謹(jǐn)慎調(diào)節(jié)。

另外，音頻范圍還能分為基礎(chǔ)段、力度段、感情段和色彩段。在調(diào)整過(guò)程中，基礎(chǔ)段150Hz以下適度補(bǔ)償可增加音頻厚度；力度段150Hz - 500Hz能量不足會(huì)使聲音無(wú)力，適度補(bǔ)償能增強(qiáng)力量感；感情段500Hz - 6000Hz太少會(huì)讓聲場(chǎng)發(fā)虛，過(guò)多則會(huì)聲嘶力竭；色彩段6000Hz以上過(guò)度補(bǔ)償會(huì)使聲音喪失韻味。

總之，車(chē)載均衡器的調(diào)整是一個(gè)個(gè)性化的過(guò)程，沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的答案。我們要依據(jù)不同頻段的特點(diǎn)，結(jié)合個(gè)人對(duì)各類(lèi)音樂(lè)的喜好，耐心地進(jìn)行試聽(tīng)和微調(diào)，這樣才能讓車(chē)載音響發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果，為我們的駕駛旅程帶來(lái)美妙的聽(tīng)覺(jué)享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）