奔奔mini的動(dòng)力性能不錯(cuò)，能較好地滿足城市日常通勤需求。它搭載的C10發(fā)動(dòng)機(jī)集成多項(xiàng)低碳高效創(chuàng)新技術(shù)，在2000 - 3000轉(zhuǎn)區(qū)間可達(dá)峰值扭矩90%，動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效。部分車(chē)型配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)更出色。同時(shí)，其變速箱選擇多樣，換擋體驗(yàn)良好，還有IMT技術(shù)加持，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，在同價(jià)位車(chē)型中動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

奔奔mini所搭載的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)51.2KW，最大扭矩為90N·m。多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，配合鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備了良好的穩(wěn)定性與動(dòng)力輸出。尤其是在2000～3000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定，無(wú)論是在城市的擁堵路段緩慢前行，還是在需要超車(chē)時(shí)，都能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

部分配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型更是可圈可點(diǎn)，最大功率113千瓦，最大扭矩210?！っ椎膹?qiáng)勁數(shù)據(jù)，讓奔奔mini在動(dòng)力上更上一層樓。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓它在高速行駛或是急加速時(shí)都游刃有余，滿足了那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者。

在變速箱方面，5速手動(dòng)變速箱擋位清晰順暢，5擋行程較長(zhǎng)，給駕駛者帶來(lái)純粹的手動(dòng)駕駛樂(lè)趣；而7速雙離合變速箱換擋迅速且平順，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠。值得一提的是IMT技術(shù)，在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上，通過(guò)智能裝置自動(dòng)完成換擋動(dòng)作，不僅帶來(lái)自動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣，還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)謂空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)最佳換擋時(shí)機(jī)，達(dá)到省油的效果。

總之，奔奔mini在動(dòng)力性能方面，憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、豐富的變速箱配置以及特色的IMT技術(shù)，在同級(jí)別車(chē)型中有著明顯優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能較好地滿足消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）