汽車沒(méi)電時(shí)搭線，需先確保兩車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，準(zhǔn)備好正負(fù)極搭線，找一輛能供電的車。接著打開電瓶保護(hù)蓋，用正極搭線連接兩車電瓶正極，再用負(fù)極搭線連供電車負(fù)極與無(wú)電車發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身。之后啟動(dòng)供電車，適當(dāng)轟油門，再嘗試啟動(dòng)無(wú)電車。搭線看似簡(jiǎn)單，實(shí)則步驟嚴(yán)格，每一步都關(guān)乎安全與能否成功啟動(dòng)。按正確順序操作，才能讓沒(méi)電的汽車順利“重獲生機(jī)”。

具體來(lái)說(shuō)，在準(zhǔn)備階段，搭線的質(zhì)量至關(guān)重要，要選擇足夠粗、導(dǎo)電性能良好的搭線，以確保電流能夠穩(wěn)定傳輸。同時(shí)，供電車輛的電瓶電量要充足，否則也無(wú)法成功救援。

打開電瓶保護(hù)蓋后，準(zhǔn)確分辨正負(fù)極是關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，電瓶的正極端子會(huì)標(biāo)有“+”號(hào)，負(fù)極端子標(biāo)有“-”號(hào)，有些電瓶的正極端子可能會(huì)更大一些。如果實(shí)在無(wú)法分辨，切不可貿(mào)然搭線，以免造成短路損壞電瓶或車輛電氣系統(tǒng)。

連接正極搭線時(shí)，要確保夾子緊密夾住電瓶的正極端子，避免接觸不良產(chǎn)生電火花。連接負(fù)極搭線到無(wú)電車發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身時(shí)，也要選擇干凈、無(wú)油漆的金屬部位，保證良好的導(dǎo)電性。

啟動(dòng)供電車后，適當(dāng)轟油門可以提高發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，加快對(duì)沒(méi)電車輛電瓶的充電速度。但轟油門的幅度不宜過(guò)大，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右較為合適。此時(shí)，再嘗試啟動(dòng)無(wú)電車，若一次啟動(dòng)不成功，不要連續(xù)頻繁打火，應(yīng)稍作等待后再次嘗試。

總之，汽車沒(méi)電搭線需要謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行。每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，只有這樣才能安全、順利地完成搭線啟動(dòng)，讓車輛盡快恢復(fù)正常行駛。同時(shí)，日常也要注意對(duì)車輛電瓶的保養(yǎng)和檢查，避免因電瓶沒(méi)電帶來(lái)不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）