全新帕薩特插電混動版與純油版各有千秋，若更看重節(jié)能環(huán)保與動力平衡，混動版相對更優(yōu)秀；若鐘情傳統(tǒng)動力與特定配置，純油版也是不錯之選。混動版在動力與經(jīng)濟性之間取得良好平衡，百公里綜合油耗約 5L，百公里加速 7.7 秒左右，還能享受綠色出行便利。純油版則有著傳統(tǒng)燃油車直接的動力輸出特性，2024 款在智能泊車等配置上有優(yōu)勢 。

從動力系統(tǒng)來看，全新帕薩特插電混動版搭載由1.4T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，匹配DQ400E 6擋雙離合變速箱，最大功率可達(dá)155kW ，峰值扭矩400Nm，純電續(xù)航能達(dá)到63km，官方油耗低至1.4L/100km。這種組合讓其在不同路況下都能靈活切換動力模式，在市區(qū)擁堵路段使用純電模式，安靜且零排放；高速行駛時發(fā)動機介入，提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。而純油版不同版本搭載不同燃油發(fā)動機，雖然有著直接的動力輸出，可在市區(qū)頻繁啟停的路況下，油耗較高，并且需加注95號汽油，用車成本相對增加。

外觀設(shè)計上，混動版運用大眾最新設(shè)計語言，線條更具流線感。碩大的倒梯形進氣格柵與深邃的熏黑頭燈組相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾條讓車輛前臉更具辨識度，車身側(cè)面C柱線條延伸至車尾，營造出很強的流線感以及Coupe車型的既視感。燃油版在一些線條處理上稍顯傳統(tǒng)。

空間方面，兩者軸距、車長相同，但混動版因電池布局，后備廂容積有所縮減，后排中間地臺凸起更明顯。

在價格上，兩者差價不足2萬元，混動版在動力提升、油耗優(yōu)勢及環(huán)保方面表現(xiàn)突出。

總之，全新帕薩特插電混動版與純油版都展現(xiàn)了大眾汽車的品質(zhì)與技術(shù)?；靹影鎽{借節(jié)能環(huán)保、獨特外觀以及良好的動力經(jīng)濟性平衡，適合追求綠色出行和體驗新技術(shù)的消費者；純油版依靠傳統(tǒng)動力的直接輸出和特定配置優(yōu)勢，滿足鐘情傳統(tǒng)駕駛感受的用戶。購車者可依自身需求與偏好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）