豐田凱美瑞動(dòng)力性能較為出色，多種動(dòng)力版本能滿(mǎn)足不同日常需求。其 2.0L 燃油版最大功率 127 千瓦，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 變速箱配合換擋平順；2.5L 車(chē)型動(dòng)力充沛，深踩油門(mén)響應(yīng)良好，高速有推背感。油電混動(dòng)版動(dòng)力數(shù)據(jù)提升，高速超車(chē)輕松。第九代新增的 2.0L 雙擎混動(dòng)版動(dòng)力也充足。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，變速器表現(xiàn)出色，整體動(dòng)力調(diào)校偏向家用，線性輸出讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

具體來(lái)看，2.0L燃油版的新款配備了D4S雙噴射、VVTiW等系統(tǒng)，有效解決爆震問(wèn)題的同時(shí)提升了效率。第九代的2.0L燃油版搭配CVT變速箱，不僅有著出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，NVH表現(xiàn)也有所提升，駕駛過(guò)程安靜且舒適。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)209匹馬力、250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。當(dāng)你深踩油門(mén)，動(dòng)力迅速爆發(fā)，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速行駛都毫無(wú)壓力，穩(wěn)定性極高。切換到S檔位，更是能獲得更佳的動(dòng)力體驗(yàn)，在超車(chē)和上下長(zhǎng)坡時(shí)提供強(qiáng)有力的支持。

油電混動(dòng)版車(chē)型展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，零百加速僅需8.64秒，NEDC綜合油耗低至3.8L/100km，使用成本大大降低。而第九代凱美瑞新增的2.0L雙擎混動(dòng)版采用豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，2.0 HEV車(chē)型綜合功率提升，加速進(jìn)入8秒?yún)^(qū)間，油耗低至4.2升，在市區(qū)超車(chē)輕松不費(fèi)力，而且座艙靜謐性提升，底盤(pán)懸架帶來(lái)高級(jí)感。

總之，豐田凱美瑞的多種動(dòng)力版本各有千秋。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的2.0L燃油版，還是動(dòng)力充沛的2.5L車(chē)型，亦或是節(jié)能環(huán)保又性能出色的油電混動(dòng)版，都能為消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足多元化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）