調(diào)節(jié)座椅需綜合考慮前后位置、高低、背靠角度以及頭枕位置等多個(gè)方面。調(diào)節(jié)座椅前后，要確保踩踏板時(shí)膝關(guān)節(jié)微彎；調(diào)節(jié)高低，應(yīng)讓臀部和膝蓋大致處于同一水平線，且視線清晰；背靠角度宜調(diào)整至人體軀干和大腿成 55°到 105°之間，以減輕疲勞；頭枕高度最好與眼眉齊平，使后腦勺貼近。此外，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶等功能也能為駕乘者帶來(lái)更多便利。

調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，右手輕輕拉起座椅下方的調(diào)節(jié)把手，左手穩(wěn)抓方向盤(pán)，此時(shí)便可自如地進(jìn)行前后移動(dòng)。當(dāng)你坐穩(wěn)后，將手放在方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘方向，胳膊能夠自然伸直，這個(gè)距離就是較為合適的前后位置。這樣在駕駛過(guò)程中，踩到底油門(mén)或剎車(chē)時(shí)，膝關(guān)節(jié)處會(huì)有輕微彎度，保證操作的靈活性與舒適性。

座椅高低調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。在座椅左側(cè)，有專(zhuān)門(mén)用于上下調(diào)節(jié)的把手，只需上下按動(dòng)就能輕松調(diào)動(dòng)座椅高度。合適的高度應(yīng)使臀部和膝蓋彎曲位置大致處于同一水平線上，同時(shí)要保證駕駛時(shí)的視線清晰，不被方向盤(pán)擋住，且能看清儀表盤(pán)和前方路況，并且臀部盡量靠后，穩(wěn)穩(wěn)頂?shù)揭伪成?，讓坐姿更加穩(wěn)固。

背靠角度的調(diào)節(jié)，能有效減輕駕駛疲勞。下壓操縱桿即可調(diào)節(jié)靠背角度，松開(kāi)后座椅便會(huì)卡住固定。理想的背靠角度是人體軀干和大腿成95°到105°之間，處于這個(gè)角度，身體能得到較好的支撐。

頭枕的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。把頭枕高度調(diào)節(jié)到和眼眉一樣高，讓后腦勺盡可能貼近頭枕，能在發(fā)生意外時(shí)給予頭部更好的保護(hù)。

如今不少車(chē)輛具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)方向更為多樣，包括前后、左右、上下等多個(gè)維度。部分車(chē)輛還帶有座椅記憶功能，可保存最適合自己的坐姿；甚至還有座椅按摩功能，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)?？傊?，合理調(diào)節(jié)座椅，能為我們的駕駛和乘坐帶來(lái)更好的感受，享受舒適的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）