大眾途昂的四驅(qū)性能較為出色，在城市和輕度越野路況下能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者的日常需求。它搭載的 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配前后輪動(dòng)力，正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)節(jié)省燃油，復(fù)雜路況下后輪能獲得動(dòng)力，抓地力與穩(wěn)定性頗佳。并且扭矩分配范圍寬泛，電子限滑差速器也能輔助車輛應(yīng)對(duì)多種狀況。不過(guò)它并非專業(yè)越野車型，極端路況下通過(guò)性會(huì)受限 。

在日常駕駛中，4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛正常行駛于平坦公路時(shí)，以前輪驅(qū)動(dòng)為主的模式不僅能保障平穩(wěn)前行，還大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省開(kāi)支。而一旦遇到濕滑路面，比如雨后的街道，系統(tǒng)會(huì)迅速響應(yīng)，及時(shí)將部分動(dòng)力分配到后輪，增加車輪與地面的摩擦力，防止車輛打滑失控，極大地提升了行車安全性。

在一些輕度越野路況，如鄉(xiāng)間的泥濘小道或坡度適中的山路，途昂的四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。寬泛的扭矩分配范圍，讓它在復(fù)雜路況下可將高達(dá) 50%的扭矩傳遞到后輪，強(qiáng)大的扭矩輸出配合合理的動(dòng)力分配，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)泥濘和爬坡。電子限滑差速器也發(fā)揮著重要作用，它會(huì)迅速制動(dòng)打滑車輪，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛能夠穩(wěn)步前進(jìn)。

多種駕駛模式的配備，進(jìn)一步豐富了途昂的駕駛體驗(yàn)。公路模式注重舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，超車或急加速時(shí)會(huì)巧妙向后輪分配動(dòng)力；越野模式則增加后輪扭矩輸出，調(diào)整懸掛和變速箱工作邏輯，讓車輛在野外更具征服力；雪地模式降低動(dòng)力輸出敏感度，均勻分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，在雪地上也能保持穩(wěn)定行駛軌跡。

總之，大眾途昂的四驅(qū)系統(tǒng)憑借智能的動(dòng)力分配、寬泛的扭矩范圍以及實(shí)用的駕駛模式，在城市道路與輕度越野路況中表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來(lái)可靠又舒適的駕駛體驗(yàn)。雖不能與專業(yè)越野車相比，但滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求已然足夠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）