本田雅閣混動版車型是一款實(shí)力出眾的車型，兼顧動力、節(jié)能與舒適。它搭載第四代iMMD插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電機(jī)配合默契，動力輸出流暢且加速線性，日常起步輕快，超車輕松。節(jié)能表現(xiàn)更是亮眼，純電續(xù)航可觀，滿電超千公里，匱電油耗低。頂配版可變懸架系統(tǒng)過濾顛簸，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。在智能化等方面也有升級，整體而言值得消費(fèi)者考慮。

在動力性能層面，本田雅閣混動版展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。電機(jī)功率可達(dá)135kW，扭矩335N·m，搭配的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率109kW，最大扭矩175N·m。這樣的數(shù)據(jù)讓車輛在日常駕駛中起步輕快靈敏，動力輸出極為平順。特別是在擁堵路況下，電機(jī)驅(qū)動占據(jù)主導(dǎo)，不僅安靜，而且省油。當(dāng)你深踩油門時(shí)，發(fā)動機(jī)和電機(jī)能夠迅速配合，幾乎沒有頓挫感，超車變得輕松自如。即便電量耗盡，其動力表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，不會讓駕駛者感到動力不足。

節(jié)能方面，本田雅閣混動版的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。NEDC純電續(xù)航達(dá)到82km，滿電續(xù)航超1000km，匱電綜合油耗僅4.88L/100km。這意味著車主在日常使用中，能夠大幅減少加油次數(shù)，降低用車成本。對于那些經(jīng)常需要長途駕駛的人來說，這樣的續(xù)航能力無疑是一大福音。

底盤調(diào)校也是本田雅閣混動版的一大亮點(diǎn)。頂配版車型配備的可變懸架系統(tǒng)，能夠有效地過濾路面的震動，無論是在平坦的城市道路，還是在崎嶇的鄉(xiāng)間小路，都能為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。

此外，2025款雅閣混動版在智能化方面也進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配Honda SENSING 360+系統(tǒng)，新增高速領(lǐng)航輔助功能，為駕駛者提供了更多的便利和安全保障。

總的來說，本田雅閣混動版車型憑借其出色的動力性能、優(yōu)秀的節(jié)能表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及先進(jìn)的智能化配置，成為了一款極具競爭力的車型，無論是對于追求環(huán)保的消費(fèi)者，還是對于注重駕駛品質(zhì)的用戶，都具有很大的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）