鈴木汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)十分出色。從長(zhǎng)安鈴木旗下多款車型便能一探究竟，全新奧拓的 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、節(jié)能與環(huán)保的平衡；雨燕 Swift 1.5 的 M15A 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)；天語(yǔ) SX4 的 M16A 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，鈴木還采用可變氣門正時(shí)、雙重噴射等尖端技術(shù)，且發(fā)動(dòng)機(jī)系列豐富。其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性能佳，可靠性高，還兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性。

維特拉和驍途 1.4T 的 boosterjet 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，全鋁機(jī)身搭配創(chuàng)新材料，大大提升了穩(wěn)定性與耐用性，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠輸出充沛動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

鈴木的 Ua 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新燃油噴射技術(shù)、高效渦輪增壓系統(tǒng)和全新可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，運(yùn)行起來(lái)更加平穩(wěn)，在環(huán)保和能效方面取得了重大突破。而 UM 發(fā)動(dòng)機(jī)則注重性能和耐用性，運(yùn)用高強(qiáng)度鋁合金材料、先進(jìn)鑄造技術(shù)和獨(dú)特冷卻系統(tǒng)，擁有多樣的排量選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，鈴木優(yōu)勢(shì)明顯。像巴黎車展上展示的改進(jìn)型 K12B 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙噴嘴等技術(shù)提升了整體性能。鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和性價(jià)比受到廣泛認(rèn)可，熱效率高，意味著燃油能得到更充分的利用，從而降低油耗；使用壽命長(zhǎng)，減少了消費(fèi)者頻繁更換發(fā)動(dòng)機(jī)的麻煩與成本；維護(hù)成本低，讓日常養(yǎng)車更加輕松。

此外，鈴木致力于降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的影響，配備先進(jìn)排放控制系統(tǒng)，還在一些車型上采用再生制動(dòng)技術(shù)，體現(xiàn)了其在環(huán)保方面的努力。

總而言之，鈴木汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)憑借在性能、可靠性、環(huán)保以及經(jīng)濟(jì)性等多方面的出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)系列和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓鈴木在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，值得消費(fèi)者信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）