日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)基本夠用。它搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力154 馬力，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖動(dòng)力輸出不算突出，但勝在平穩(wěn)可靠。從實(shí)際表現(xiàn)看，其0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.31秒，即便是載幾個(gè)人也沒(méi)太大壓力，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理，整備質(zhì)量相對(duì)同級(jí)別偏輕也減輕了動(dòng)力負(fù)擔(dān)，能滿足多數(shù)場(chǎng)景需求。

在城市道路中，奇駿2.0的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，在起步和低速行駛階段，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力拖沓的情況。當(dāng)你需要超車(chē)時(shí)，只要稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力也能及時(shí)響應(yīng)，讓你順利完成超車(chē)動(dòng)作。而且，CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順性極佳，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

在高速公路上，奇駿2.0也能勝任長(zhǎng)途駕駛。120公里/小時(shí)高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2200rpm，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅能夠節(jié)省燃油，還能有效降低噪音。即使車(chē)內(nèi)滿載5人，動(dòng)力也不會(huì)顯得力不從心，依然能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

此外，奇駿2.0的動(dòng)力系統(tǒng)繼承了日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)平順省油的特點(diǎn)，百公里綜合油耗約7.2L，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力雖不是那種強(qiáng)勁迅猛的類(lèi)型，但在日常駕駛的各種場(chǎng)景下都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它的平穩(wěn)可靠、低扭充足、油耗經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，讓它成為一款適合城市通勤與長(zhǎng)途旅行的SUV車(chē)型，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的用車(chē)需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）