奔奔MINI是一款值得入手的車(chē)型，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。它的優(yōu)勢(shì)諸多，外觀上，大燈設(shè)計(jì)特別，造型時(shí)尚，線條流暢且充滿年輕活力，讓人過(guò)目難忘。動(dòng)力足以滿足日常駕駛，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛輕松。內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適性良好。而且性價(jià)比高，價(jià)格實(shí)惠的同時(shí)功能配置豐富，油耗還低，日常使用成本低廉，在各方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從安全配置來(lái)看，奔奔MINI同樣可圈可點(diǎn)。它配備了帶速度的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛操控更加精準(zhǔn)且輕松。還有HHRB安全車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)，為車(chē)內(nèi)人員提供堅(jiān)實(shí)的防護(hù)屏障。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)協(xié)同工作，在緊急制動(dòng)時(shí)有效防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。安全氣囊的存在，更是在關(guān)鍵時(shí)刻為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，奔奔MINI搭載C10發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)51kW，雖然不是十分強(qiáng)勁，但對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠。并且，它的百公里平均油耗較低，很好地兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)內(nèi)空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)，一般身材的四人乘坐不會(huì)顯得過(guò)于局促。前排的頭部空間較為充裕，能讓駕駛者擁有舒適的駕駛姿勢(shì)。后排空間相對(duì)略顯緊湊，但也能滿足基本的乘坐需求。

值得一提的是，奔奔MINI還有純電動(dòng)版本。其售價(jià)約5萬(wàn)元，外觀和汽油版相似，僅在尾部有“EV”標(biāo)識(shí)作為區(qū)分?？焖俪潆姲胄r(shí)，充滿需7小時(shí)，駕駛方法簡(jiǎn)單易懂。同時(shí)，還配置有雙安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等高科技和輔助系統(tǒng)，性價(jià)比極高。

總的來(lái)說(shuō)，奔奔MINI無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能，還是安全配置、空間表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。特別是其高性價(jià)比，對(duì)于預(yù)算有限但又渴望擁有一輛實(shí)用座駕的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）