哈弗H6的發(fā)動機性能出色，能滿足不同用戶的多樣需求。它擁有多款不同型號發(fā)動機，技術(shù)先進且各有亮點。比如GW4B15A 1.5T發(fā)動機，扭矩參數(shù)出色，起步動力響應(yīng)靈敏；2.0 GDIT發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，動力強勁。同時，部分發(fā)動機在確保動力的基礎(chǔ)上兼顧了燃油經(jīng)濟性，在材料、設(shè)計等方面的改進也提升了整體性能與可靠性 。

哈弗H6的1.5T發(fā)動機采用GW4G15B型號，搭載渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術(shù)，最大馬力可達150匹，扭矩為210牛米。這樣的參數(shù)設(shè)定，使得它在中、低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輕松實現(xiàn)扭矩峰值。在實際駕駛中，無論是車輛爬坡，還是起步、加速，都能獲得有力的支撐。

而2021款第三代1.5GDIT自動PLUS版搭載的GW4B15A發(fā)動機，更是帶來諸多升級。它取代了4G15B 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在材料、設(shè)計等方面有明顯進步。最大功率達到124千瓦，最大扭矩285?！っ祝?400 - 3000低轉(zhuǎn)速中扭矩輸出更為出色。

這款發(fā)動機采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，不僅提高了進氣歧管壓力，還降低了節(jié)氣門響應(yīng)時間，減小泵氣損失，極大提升了發(fā)動機低速扭矩輸出與響應(yīng)效率。集成排氣歧管的運用，使用輕量化材料，降低了開發(fā)和維修成本，同時改善了排氣熱能損失。電控渦輪增壓器的配備，提升了發(fā)動機提速性能。此外，在高壓部分進行降噪處理，裝備兩個節(jié)溫器，提升了發(fā)動機熱管理水平和使用壽命。

哈弗H6發(fā)動機憑借多樣的型號選擇、先進的技術(shù)應(yīng)用，在動力、油耗、可靠性等多方面取得平衡，為用戶帶來了穩(wěn)定且出色的駕駛體驗，展現(xiàn)出優(yōu)秀的綜合性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）