打方向盤要掌握正確的握姿、轉(zhuǎn)向方法，根據(jù)不同路況靈活操作，并留意相關(guān)注意事項(xiàng)。具體而言，雙手應(yīng)分別握在方向盤的 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)附近，打方向時(shí)雙手交替。直線行駛微調(diào)用修正法；緩彎采用半把方向法，雙手交替滑動(dòng)；急彎或調(diào)頭則用整把方向法，雙手交替推拉。不同路況技巧有別，像坑洼路面少打快回，S 形彎道慢打慢回，同時(shí)要避免原地打方向等不良操作。

先來說說正確握姿，把方向盤想象成一個(gè)表盤，左手握在9點(diǎn)至10點(diǎn)之間，右手握在3點(diǎn)至4點(diǎn)之間最為合適。四指由外向內(nèi)緊緊握住，拇指沿著車輪邊緣自然伸直，如此握法，在轉(zhuǎn)向時(shí)能發(fā)揮出最大的操控力，回正時(shí)也能確保精準(zhǔn)無誤。

再談?wù)劜煌霓D(zhuǎn)向方法。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，若方向出現(xiàn)輕微偏移，就使用修正法，在30度以內(nèi)小幅調(diào)整，向左偏就向右輕推然后回正。遇到緩彎時(shí)，半把方向法登場(chǎng)，雙手交替滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，比如左轉(zhuǎn)時(shí)左手下拉，右手跟著滑動(dòng)，平穩(wěn)地通過彎道。而在面對(duì)急彎或需要調(diào)頭的情況，整把方向法就派上用場(chǎng)了，雙手交替推拉，左轉(zhuǎn)時(shí)右手推到12點(diǎn)，左手接著下拉，反復(fù)操作直到達(dá)到所需角度。

不同路況下，打方向盤也有獨(dú)特技巧。在坑洼路面行駛，接近障礙時(shí)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向，借助車輛的慣性通過后快速回正。進(jìn)入S形彎道，要提前靠外側(cè)入彎，慢慢轉(zhuǎn)向并微調(diào)，始終保持車身的穩(wěn)定。

同時(shí)，還有一些注意事項(xiàng)要牢記。行車過程中，嚴(yán)禁雙手同時(shí)離開方向盤，這會(huì)極大地增加危險(xiǎn)系數(shù)。停車后不要原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這會(huì)對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損傷。也不要用手指撥方向盤，更不能“掏輪”，即手從方向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向，因?yàn)樵诰o急時(shí)刻這樣做無法快速做出反應(yīng)。

總之，正確打方向盤是安全駕駛的關(guān)鍵，我們要從握姿、轉(zhuǎn)向方法、路況應(yīng)對(duì)以及注意事項(xiàng)等多方面入手，熟練掌握技巧，才能在駕駛過程中應(yīng)對(duì)自如，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）