柴油凍住后想要打火，可以嘗試多種辦法，如預(yù)熱、添加抗凝劑、加熱相關(guān)部件等。預(yù)熱時將點火開關(guān)置于“on”狀態(tài)，讓預(yù)熱燈亮起持續(xù)10秒左右再啟動，不成功可多次嘗試；添加柴油抗凝劑能降低柴油凝固點，保持良好流動性；用溫水澆淋油箱和油管等部位加熱，但要避開電子元件。這些方法能讓柴油恢復(fù)流動性，為車輛打火創(chuàng)造條件，助你在低溫困境中順利啟動愛車。

除了上述方法外，還有一些途徑也能助力柴油車在柴油凍住時打火。比如，向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)添加熱水，不斷地加入熱水，讓熱水流出缸體，逐步提升水溫來預(yù)熱發(fā)動機，這能讓發(fā)動機的工作環(huán)境更適宜啟動 。而對于油底殼，也可以使用明火小心加熱，這樣能改善機油的流動性能，減小零件運動時的阻力，提高發(fā)動機的工作效率。

若有條件，還可采用加裝電熱裝置的方式，不過這需要提前進行安裝。改裝成雙腔油箱也是一個思路，能更好應(yīng)對低溫狀況。要是排氣管凍住了，可將其拆下化凍后再安裝回去。在時間比較充裕時，把車輛移至陽光下自然解凍，打開前機蓋讓發(fā)動機溫度慢慢提升。

另外，在柴油車凍住嘗試打火前，要檢查電池電量是否充足，電量不足也會導(dǎo)致無法啟動。啟動時不要急于踩油門，讓發(fā)動機先怠速運轉(zhuǎn)一會兒，待各部件適應(yīng)工作狀態(tài)。并且不同的解凍和打火方法各有優(yōu)缺點，例如使用預(yù)熱器加熱效果好但成本高且需提前安裝；澆淋熱水操作簡單成本低但效果短暫；添加抗凝劑方便快捷卻可能影響車輛系統(tǒng)；更換低標(biāo)號柴油能從根本解決問題但成本高且要提前準備。

總之，柴油凍住后打火需要根據(jù)實際情況選擇合適的方法。提前做好預(yù)防措施，如低溫時選用合適標(biāo)號柴油等，能減少柴油被凍住的幾率，讓我們在面對寒冷天氣時，車輛啟動更加順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）