陸巡機(jī)油壓力表查看需關(guān)注多方面。其上，H代表機(jī)油壓力偏高，L表示偏低，理想壓力在兩者之間；儀表盤上E表示機(jī)油位接近最低需添加，F(xiàn)代表已滿。此外，機(jī)油尺上L線是最低位置，H線是最高位置，正常的機(jī)油液面范圍是3到5 ，應(yīng)保持在刻度線一半以上且不超最高刻度線，如此才能確保車輛運行穩(wěn)定安全。

在陸巡汽車的機(jī)油表內(nèi)部，有兩個十分關(guān)鍵的線圈，它們分別位于F和E的一側(cè)。傳感器如同一個精密的“監(jiān)測員”，通過檢測浮子高度變化來調(diào)整電阻值。這一變化可不簡單，它會直接影響線圈磁力線強(qiáng)度，進(jìn)而巧妙地控制指針的偏轉(zhuǎn)方向，讓車主能直觀地了解機(jī)油壓力狀態(tài)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，也就是沒有機(jī)油壓力施加時，機(jī)油壓力表應(yīng)準(zhǔn)確歸零。畢竟機(jī)油泵是機(jī)械泵，只有在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)起來，機(jī)油泵開始工作，機(jī)油壓力才會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而升高。從某種程度上說，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力的高低，就像是潤滑系健康狀況的“晴雨表”，能清晰反映出潤滑系的技術(shù)狀態(tài)是否良好。

要是在行車過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力表指示異常，那可不能掉以輕心，應(yīng)立即停車仔細(xì)檢查并排除故障。若機(jī)油壓力一直很低，需要擰下機(jī)油尺，查看機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油是否足夠，是否過于稀薄；同時還要看看機(jī)油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈，不妨用一只新的、確定完好的機(jī)油壓力表替換試驗；另外，機(jī)體上的工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯等情況也都要檢查。而要是機(jī)油壓力突然降至零，那就得著重檢查機(jī)油盤內(nèi)是否還有機(jī)油，機(jī)油壓力表及感應(yīng)塞是否損壞，機(jī)油泵傳動軸、傳動銷是否折斷，機(jī)油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等。

總之，陸巡機(jī)油壓力表的查看，不僅是簡單的讀取數(shù)值，更是保障車輛正常運行的重要環(huán)節(jié)。車主們掌握正確查看方法，關(guān)注壓力變化，及時排查異常，才能讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）