2019款豐田榮放發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越。該車提供多種動(dòng)力選擇，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)171馬力，在6600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，4400至5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，兼顧動(dòng)力與耐久性。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)版，展現(xiàn)出不錯(cuò)的環(huán)保技術(shù)實(shí)力。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，帶來穩(wěn)定可靠又不乏激情的駕駛體驗(yàn) 。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為榮放的主力動(dòng)力之一，憑借其先進(jìn)的混合噴射技術(shù)，精準(zhǔn)地將燃油與空氣完美混合，讓每一滴燃油都能充分燃燒，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，降低了車輛的能耗，還大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性，無懼歲月的考驗(yàn)。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來流暢且穩(wěn)定的駕駛感受。

而混動(dòng)版車型搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)。它與電機(jī)協(xié)同工作，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，極大地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)需要加速超車或高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)齊心協(xié)力，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力；在城市擁堵路況下，電機(jī)則發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)安靜、零排放的純電行駛。這種巧妙的配合，既展現(xiàn)了豐田在環(huán)保技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，又為用戶帶來了節(jié)能環(huán)保與強(qiáng)勁動(dòng)力兼得的理想駕駛體驗(yàn)。

總之，2019款豐田榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定可靠，還是2.5升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保高效，都體現(xiàn)了豐田品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的卓越造詣。它們以不同的動(dòng)力特性，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，為用戶帶來了高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）