汽車冷媒的正確加注分為高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注適合在車輛完成檢漏、抽真空后進行，此時發(fā)動機要停機，冷媒罐需倒立，將液態(tài)冷媒從此端注入。低壓端加注則適合補充冷媒時使用，先連接好歧管壓力表與壓縮機和冷媒罐并排出空氣，之后在發(fā)動機啟動狀態(tài)下讓氣態(tài)冷媒緩緩進入。掌握這兩種方式的要點，就能正確加注汽車冷媒。

先來說說高壓端加注的具體步驟。系統完成抽真空后，要關閉歧管壓力表上的高低壓手動閥。接著，把中間軟管與制冷劑罐的噴射閥相連，這一步要排出軟管里的空氣，保證無雜質干擾。隨后，將高壓側手動閥完全打開，并把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入，直至達到規(guī)定的量。完成后，及時關閉相關閥門，并拆下儀表。整個過程中，發(fā)動機都處于不啟動狀態(tài)，低壓手動閥也不能擰開，如此才能確保加注安全與準確。

再看看低壓端加注。首先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，然后打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到冷媒蒸汽流動聲后再擰緊，以此排出注入軟管中的空氣。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統，當系統壓力達到 0.4MPa 時關閉。隨后啟動發(fā)動機，打開空調、鼓風機和溫控開關至最大，再打開手動閥，讓制冷劑持續(xù)進入，直到達到規(guī)定值。注入規(guī)定量后，從視液鏡觀察，調整發(fā)動機轉速和鼓風機風量，保證系統壓力正常。

總之，汽車冷媒的加注需要嚴格按照高壓端和低壓端的不同方式及步驟來操作。無論是前期的準備工作，還是加注過程中的每一個細節(jié)，都關乎著汽車空調系統能否正常運行。只要我們細心操作，把握好關鍵要點，就能為愛車的空調系統提供良好的冷媒補充，讓我們在車內享受到舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）