正確排放柴油車(chē)油水分離器中的水，需在車(chē)輛停止且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，找到油水分離器，準(zhǔn)備容器，打開(kāi)底部放水閥，待水和雜質(zhì)流盡至流出純凈柴油時(shí)關(guān)閉。柴油車(chē)的油水分離器能分離柴油中的水分與雜質(zhì)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。排放時(shí)遵循上述步驟，且要注意不同車(chē)型放水閥操作方式有別。同時(shí)，根據(jù)行駛環(huán)境和柴油質(zhì)量合理調(diào)整放水頻率，可更好維護(hù)車(chē)輛。

不同車(chē)型的放水閥操作方式確實(shí)存在差異。有些車(chē)型配備的是旋鈕式放水閥，這種放水閥操作相對(duì)簡(jiǎn)單，只需用手或者借助工具，按照逆時(shí)針?lè)较蜉p輕旋轉(zhuǎn)，就能打開(kāi)閥門(mén)，讓水和雜質(zhì)順利流出。而另一些車(chē)型則采用插拔式放水閥，面對(duì)這類(lèi)放水閥，只需將其直接拔出，就能開(kāi)啟排水通道。在放水的過(guò)程中，一定要準(zhǔn)備好合適的容器，用來(lái)接住流出的水和少量柴油混合物。

我們還要留意流出液體的狀態(tài)。當(dāng)流出的液體變得清澈，幾乎看不到明顯的水分時(shí)，就意味著積水和雜質(zhì)基本排放干凈了，此時(shí)要及時(shí)關(guān)閉放水閥。旋鈕式放水閥需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)行擰緊，插拔式放水閥則要準(zhǔn)確插回原位，并確保牢固，防止出現(xiàn)泄漏的情況。

放水頻率也十分關(guān)鍵。在正常的行駛環(huán)境下，一般每5000 - 10000公里進(jìn)行一次放水操作即可。但要是車(chē)輛經(jīng)常處于惡劣的行駛環(huán)境中，比如多雨地區(qū)或者塵土飛揚(yáng)的路段，又或者使用的柴油質(zhì)量不太穩(wěn)定，那么放水頻率就應(yīng)該適當(dāng)提高，每2000 - 5000公里就需要排放一次。倘若車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加或者發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)等情況，即便還未達(dá)到常規(guī)的放水周期，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查并進(jìn)行放水操作。

總之，正確排放柴油車(chē)油水分離器中的水，是保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行、延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的重要環(huán)節(jié)。車(chē)主們一定要熟練掌握放水的操作方法，合理把握放水頻率，為愛(ài)車(chē)的穩(wěn)定性能和安全可靠保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）