電車鋰電池首次充電，應(yīng)控制在 5 - 6 小時(shí)左右讓電量充滿，并使用原裝或認(rèn)證的配套充電設(shè)備，同時(shí)要注意充電環(huán)境。首次充電時(shí)長(zhǎng)不宜過(guò)長(zhǎng)，避免過(guò)充損害電池壽命。配套充電器能適配電池性能和保護(hù)板參數(shù)，保障充電安全與效果。充電時(shí)把充電器放在通風(fēng)良好、不易燃的表面，遠(yuǎn)離易燃物，營(yíng)造適宜的充電環(huán)境，如此才能更好呵護(hù)鋰電池 。

在充電操作步驟上，要遵循一定的順序。先將充電器輸出端口連接電池，再連接電源；而充電完成后，先拔電源再拔輸出接頭。這種正確的操作流程，可以有效減少充電過(guò)程中的安全隱患，也能避免對(duì)電池造成不必要的損害。

另外，鋰電池沒有記憶效應(yīng)，無(wú)需像傳統(tǒng)電池那樣完全放電后再充電，所以在日常使用中，不需要刻意將電量耗盡。當(dāng)行駛中鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示，要盡快充電，避免放空鋰電池，及時(shí)充電可清除不嚴(yán)重的硫化現(xiàn)象，有助于延長(zhǎng)電池壽命。

首次使用電車鋰電池，建議嚴(yán)格按照廠家使用手冊(cè)操作。廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)根據(jù)電池的特性制定詳細(xì)的充電步驟和安全指南，遵循這些說(shuō)明能讓電池在最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮出應(yīng)有的性能。

新電池一般需要激活，通過(guò)3 - 5次正常充放電循環(huán)，就能恢復(fù)正常容量。在這期間，每次騎行后規(guī)律性充電是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既可以保持電池活性，也能讓電池逐漸適應(yīng)充放電過(guò)程。

總之，電車鋰電池首次充電是個(gè)需要細(xì)心對(duì)待的過(guò)程。從充電時(shí)長(zhǎng)、充電設(shè)備選擇、充電環(huán)境把控，到操作步驟以及日常使用習(xí)慣，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著電池的壽命和性能。只有做好這些細(xì)節(jié)，才能讓鋰電池更好地為我們服務(wù)，延長(zhǎng)電車的使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）