空轟油門兒對摩托車發(fā)動機是有影響的。剛啟動摩托車就空轟油門，發(fā)動機尚處于未充分潤滑的狀態(tài)，機油還未完全回流到各潤滑點，此時高轉速運轉會讓零部件更易磨損。而且在正常駕駛時發(fā)動機轉速一般在 3000 轉以下，空擋擰油門卻會使轉速迅速攀升，不僅增加發(fā)動機磨損，還可能造成積碳。長此以往，發(fā)動機性能和壽命都會受到影響 。

當發(fā)動機在未充分潤滑的情況下空轟油門，就如同讓機器在缺乏必要保護的狀態(tài)下高速運轉?；钊?、曲軸等關鍵部件在這種環(huán)境里，相互間的摩擦會急劇增大，原本能長久配合工作的精密結構，可能會因為這一次次錯誤操作而提前出現(xiàn)松動、變形等問題，進而影響整個發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性。

而空轟油門帶來的轉速迅速上升，讓燃油無法得到充分、高效的燃燒。未完全燃燒的燃油就會在發(fā)動機內(nèi)部逐漸形成積碳，這些積碳會一點點附著在火花塞、氣門等部位。火花塞被積碳覆蓋后，點火效果變差，導致發(fā)動機點火不順暢，影響啟動和動力輸出；氣門上有積碳，則會使氣門關閉不嚴，降低發(fā)動機的進氣和排氣效率，進一步削弱發(fā)動機的性能。

摩托車發(fā)動機就像是摩托車的心臟，是車輛運行的核心?？辙Z油門這種看似“酷炫”的行為，實則是在對發(fā)動機進行慢性傷害。無論是零部件的磨損，還是積碳問題的產(chǎn)生，都會隨著時間的推移，讓發(fā)動機的狀態(tài)每況愈下。為了讓摩托車保持良好的性能，延長發(fā)動機的使用壽命，我們應當避免空轟油門這種不良操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）