發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是由多種因素造成的，涵蓋冷卻系統(tǒng)故障、排氣問題以及混合氣異常等方面。冷卻系統(tǒng)故障是常見主因，像冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇與恒溫器故障、水泵故障等，都會(huì)影響冷卻液循環(huán)和熱量散發(fā)。排氣方面，三元催化器堵塞等阻礙排氣也會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。此外，混合物過濃影響散熱，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 。

先來說說冷卻系統(tǒng)故障。冷卻液不足是較為常見的情況，在長時(shí)間的水循環(huán)過程中，冷卻液會(huì)有一定程度的流失，如果沒有及時(shí)添加補(bǔ)充，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就難以通過冷卻液有效地散熱，溫度自然會(huì)不斷攀升。水箱漏水也不容小覷，水箱連接部位一旦出現(xiàn)斷裂或者松動(dòng)，就會(huì)阻礙冷卻液正常的循環(huán)路徑，嚴(yán)重的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)霈F(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象。

冷卻風(fēng)扇故障同樣會(huì)引發(fā)大問題，要是風(fēng)扇損壞，或者連接風(fēng)扇的電線出現(xiàn)短路，那么熱量就無法及時(shí)散發(fā)出去，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍積聚，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。恒溫器故障也不容忽視，當(dāng)它卡死或者失效時(shí)，冷卻液的循環(huán)就會(huì)受到影響，不能正常工作來散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。水泵故障會(huì)讓導(dǎo)熱水無法及時(shí)更新循環(huán)，水溫也就會(huì)快速上升。

再談?wù)勁艢鈫栴}。三元催化器堵塞或者管道破裂，都會(huì)堵塞排氣通道。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣無法順暢排出，就會(huì)在內(nèi)部積聚，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

至于混合物過濃的問題，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等狀況，而且散熱效果也會(huì)大打折扣，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面的因素。車主在日常使用中要多留意車輛狀況，定期檢查和保養(yǎng)，才能減少此類問題的發(fā)生，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）