廣汽傳祺發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠，值得信賴。在材料方面，其采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等高質(zhì)量零部件，在減輕重量的同時提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；生產(chǎn)過程有嚴(yán)格的質(zhì)量把控，先進(jìn)的設(shè)備與精密工藝為品質(zhì)保駕護(hù)航。技術(shù)上，高壓缸內(nèi)直噴、GCCS高滾流點(diǎn)燃倉等技術(shù)的應(yīng)用，提升了發(fā)動機(jī)性能。實(shí)際應(yīng)用中，傳祺多款車型發(fā)動機(jī)故障少、動力持久。這些都充分展現(xiàn)了其發(fā)動機(jī)質(zhì)量的出色。

在技術(shù)創(chuàng)新上，廣汽傳祺成果顯著。以4B20J1發(fā)動機(jī)為例，缸內(nèi)直噴技術(shù)讓噴射壓力高達(dá)350bar，汽油霧化效果絕佳，燃燒效率大幅提升。GCCS高滾流燃燒室的設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程，使得燃油能更充分地發(fā)揮作用。橡膠齒輪平衡軸不僅有效降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音，而且至少10萬公里無需更換保養(yǎng)，大大減少了后期維護(hù)成本。電控泄壓閥精確控制，提高了發(fā)動機(jī)的動態(tài)響應(yīng)速度，讓駕駛體驗(yàn)更加靈敏順暢。

同時，廣汽傳祺對阿爾法羅密歐的1.8TS發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上推出多款熱效率超40%的發(fā)動機(jī)，如第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK發(fā)動機(jī)，這一成績在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。從市場反饋來看，搭載這些發(fā)動機(jī)的車型表現(xiàn)出色。傳祺M8的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗控制得當(dāng)；GS4發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，能滿足日常家用。汽車質(zhì)量網(wǎng)站投訴情況也顯示，搭載相關(guān)發(fā)動機(jī)的車型發(fā)動機(jī)投訴較少，質(zhì)量表現(xiàn)令人滿意。

總的來說，廣汽傳祺發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、可靠的質(zhì)量以及良好的市場反饋，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。無論是材料選用、生產(chǎn)把控，還是技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用，都體現(xiàn)了其在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力，在自主品牌發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先地位，完全能夠與主流合資品牌相媲美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）