卡羅拉GL作為豐田緊湊型轎車中的入門款，是一款性價(jià)比較高、能滿足基本需求的車型。它價(jià)格實(shí)惠，雖配置基礎(chǔ)，但具備日常駕駛所需的實(shí)用功能。在動(dòng)力上，有1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣混動(dòng)兩種選擇，可滿足不同需求。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后E型多連桿獨(dú)立懸架，帶來較好的操控性與舒適性?？傊_拉GL適合預(yù)算有限又追求實(shí)用的消費(fèi)者。

先來看卡羅拉GL的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有116馬力輸出，最大扭矩185牛米。它配備了先進(jìn)的VVT-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅動(dòng)力輸出穩(wěn)定，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有出色表現(xiàn)。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，有助于提升車輛的操控性能。與之匹配的CVT變速箱，換擋平順，幾乎沒有頓挫感，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

而1.8升自然吸氣混動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為98馬力，142牛·米，電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。這種混動(dòng)組合，在保證動(dòng)力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗，減少了用車成本。

再聊聊它的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能有效過濾路面顛簸，而后部的E型多連桿獨(dú)立懸掛，在豐田TNGA架構(gòu)的優(yōu)化下，提供了更佳的操控性和舒適性。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時(shí)的變道超車，卡羅拉GL都能應(yīng)對(duì)自如。

在內(nèi)飾方面，雖然是入門款，但卡羅拉GL也毫不遜色。儀表盤布局合理，操作簡(jiǎn)便，各種功能一目了然。內(nèi)飾材料做工精細(xì)，在細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)，提升了車內(nèi)的舒適度和檔次感。

卡羅拉GL雖為入門車型，但在動(dòng)力、懸掛和內(nèi)飾等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以實(shí)惠的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了可靠的日常出行工具，無論是新手司機(jī)練手，還是普通家庭的日常使用，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）