賽車實現(xiàn)漂移，關鍵在于讓后輪失去大部分或全部抓地力，同時前輪保持一定抓地力，進而打破車輪抓地力平衡 。常見實現(xiàn)方式有手剎漂移，入彎前提速，猛拉手剎并轉(zhuǎn)方向盤使后輪失抓地力；動力漂移，彎道中突然加大油門讓后輪打滑；還有重心轉(zhuǎn)移漂移，入彎時通過快速重心轉(zhuǎn)移減小后輪抓地力。不同方式適用于不同彎道情況，掌握這些方法能讓賽車實現(xiàn)精彩漂移。

手剎漂移操作難度與對車輛性能要求較低，適用于彎道角度和速度較小的情況。入彎前，車手要提前加速，在合適位置猛拉手剎，同時快速轉(zhuǎn)動方向盤，讓后輪瞬間失去抓地力，車輛順勢甩尾進入漂移狀態(tài)。整個過程需一氣呵成，對車手的時機把握要求較高。

動力漂移操作難度和對車輛性能要求較高，適用于彎道角度和速度較大的場景。在進入彎道時，車手需精準控制車速，進入彎道的瞬間突然加大油門，強大的動力使后輪突破抓地力極限開始打滑，車輛借此產(chǎn)生漂移。此方法要求車輛動力強勁，車手對油門的控制也要恰到好處。

重心轉(zhuǎn)移漂移操作難度高，但對車輛性能要求一般，各種彎道基本都適用。入彎時，車手通過快速操作，如急剎車或急加速，讓車輛的重心瞬間轉(zhuǎn)移，減少后輪的抓地力，進而實現(xiàn)漂移。這種漂移方式更考驗車手對車輛重心變化的感知和掌控能力。

此外，不同場地漂移操作要點也有區(qū)別。賽道可采用較高車速，用動力或手剎漂移；雪地需適當降低車速，用手剎或動力漂移；泥地要提前選好路線，采用較低車速漂移。賽車漂移充滿挑戰(zhàn)與魅力，車手需不斷練習與鉆研，在掌握多種漂移方式的基礎上，根據(jù)實際情況靈活運用，才能在賽道上展現(xiàn)出精彩絕倫的漂移技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）