調(diào)整絞牙避震的軟硬度和減震阻尼的 H 和 S，需依據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣與路況精細(xì)操作。調(diào)節(jié)軟硬度，先將其設(shè)為最硬后試駕，太硬則向軟調(diào)一至兩格，還可調(diào)節(jié)壓縮和回彈雙向部分，同樣從最硬開始找舒適點(diǎn)。調(diào)回彈阻尼，安全前提下快速過(guò)彎，側(cè)傾大就增加阻尼。調(diào)節(jié) H 和 S，若為扭齒減震器，魚眼上座旋鈕，左 S 右 H，順增逆減。

在實(shí)際操作中，首先要做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好能調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊度的工具，例如扳手或六角螺母，同時(shí)將車輛停放在平坦的地面上，并確保輪胎氣壓處于合適狀態(tài)。打開引擎艙，找到位于車輛減震塔與車身連接部位的絞牙避震器。

對(duì)于軟硬度調(diào)節(jié)，除了上述提到的方法，還可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)避震器上的螺絲來(lái)實(shí)現(xiàn)。通常情況下，螺絲向上旋轉(zhuǎn)擰緊時(shí)，彈簧預(yù)緊度升高，避震器變硬；螺絲向下旋轉(zhuǎn)松脫時(shí)，彈簧預(yù)緊度降低，避震器變軟 。調(diào)節(jié)過(guò)程中要循序漸進(jìn)，從較軟的設(shè)置開始，逐步增加硬度，每調(diào)整一次，都要進(jìn)行試駕，以便感受車輛的變化。

調(diào)節(jié)減震阻尼的H和S時(shí)，若是扭齒減震器，魚眼上座的旋鈕起著關(guān)鍵作用。左邊標(biāo)有S（代表軟），右邊標(biāo)有H（代表硬），順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕可增加阻尼使避震變硬，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則會(huì)使避震變軟。在調(diào)節(jié)時(shí)要時(shí)刻留意車輛的行駛狀態(tài)，特別是在不同路況下的表現(xiàn)。

總之，調(diào)整絞牙避震的軟硬度和減震阻尼的H和S是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過(guò)程。不同車型和避震器的調(diào)整方式可能存在差異，所以在操作之前，最好查閱車型說(shuō)明書或咨詢專業(yè)人士。通過(guò)不斷地嘗試和調(diào)整，才能找到最適合自己駕駛習(xí)慣和車輛行駛需求的設(shè)置，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）