汽車(chē)空調(diào)添加氟利昂，要先做好準(zhǔn)備工作，選對(duì)加注方式并按步驟操作。添加前，需準(zhǔn)備歧管壓力表、制冷罐等工具，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。加注方式分高壓端加注和低壓灌裝，前者適合檢漏抽真空后進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)需停機(jī)；后者適合補(bǔ)充制冷劑，速度較慢。操作時(shí)要留意壓力變化，充氟后也得迅速操作，防止過(guò)多制冷劑泄漏，如此才能讓汽車(chē)空調(diào)正常運(yùn)行。

準(zhǔn)備工作就緒后，便可以正式開(kāi)啟充氟流程。

若是選擇高壓端加注，在系統(tǒng)完成抽真空后，首先要關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動(dòng)閥。這一步就像是給管道的兩端加上“閥門(mén)鎖”，確保后續(xù)操作的安全性與準(zhǔn)確性。接著，將中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連，這一步至關(guān)重要，連接完成后要排出其中空氣，因?yàn)槿艨諝馕磁艃?，就如同給制冷系統(tǒng)混入了“雜質(zhì)”，會(huì)嚴(yán)重影響充氟效果。隨后把高壓側(cè)手動(dòng)閥完全打開(kāi)，將制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入，如同讓涓涓細(xì)流流入干涸的河道，達(dá)到規(guī)定量后，關(guān)閉相關(guān)閥門(mén)并拆下儀表。

要是采用低壓灌裝方式，首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，同樣不可忽視的是排出噴射軟管中的空氣。接著打開(kāi)低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)先關(guān)閉閥門(mén)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)相關(guān)開(kāi)關(guān)，為空調(diào)營(yíng)造一個(gè)正常運(yùn)行的“工作環(huán)境”。再次打開(kāi)手動(dòng)閥，使制冷劑繼續(xù)流入，直至加注量符合規(guī)定值。

最后，注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，此時(shí)系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37 ~ 1.67 MPa。通過(guò)這些步驟和對(duì)壓力的精準(zhǔn)把控，就能順利為汽車(chē)空調(diào)添加氟利昂，讓其恢復(fù)良好的制冷性能，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）