操作發(fā)動機制動，手動擋車型要根據(jù)車速適時降檔，松開油門踏板，同時持續(xù)觀察車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和路況；自動擋車型可切換到手動模式或 L 檔、S 檔。發(fā)動機制動是借助發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力降低車速。手動擋降檔時，要依據(jù)不同車速匹配相應(yīng)擋位。自動擋切換特定模式，能增強制動效果。操作中要注意避免突然降檔等，使其更好服務(wù)于安全駕駛。

手動擋車型在操作發(fā)動機制動時，降檔環(huán)節(jié)至關(guān)重要。當需要減速時，要迅速且準確地從高檔位依次降至低檔位。比如在車速 60 - 80km/h 時，適合掛入 4 檔；40 - 60km/h 換為 3 檔；20 - 40km/h 為 2 檔；0 - 20km/h 則是 1 檔。在降檔過程中，松開油門踏板，讓發(fā)動機處于無供油狀態(tài)，此時發(fā)動機進氣量和噴油減少，運轉(zhuǎn)阻力增大，從而對車輛產(chǎn)生拖拽作用，實現(xiàn)減速。同時，要時刻留意車速變化、發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否過高以及路況狀況。若發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近紅線區(qū)域，需謹慎操作，防止損壞發(fā)動機。

而自動擋車型，切換到手動模式或者 L 檔、S 檔，能夠增強發(fā)動機制動效果。在長下坡路段，提前切換到合適模式，可有效利用發(fā)動機的制動作用，減少剎車系統(tǒng)的負擔，避免剎車過熱失效。比如在一些連續(xù)下坡的山路，切換到 L 檔，車輛能以較低的速度穩(wěn)定行駛，減少頻繁踩剎車的次數(shù)。

總之，發(fā)動機制動是一項實用的駕駛技巧，無論是手動擋還是自動擋車型，都能通過正確的操作來發(fā)揮其作用。它既能減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長其使用壽命，又能在特定路況下，如長下坡、濕滑路面等，保障行車安全。但在實際操作中，要嚴格遵循操作要點和注意事項，讓發(fā)動機制動更好地為駕駛服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）