凱迪拉克 9AT 變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它運(yùn)行平穩(wěn)，換擋過(guò)程極為平順，可靠性與穩(wěn)定性都相當(dāng)高。新一代 ETRS 電子擋位能依據(jù)不同駕駛工況選擇智能換擋邏輯，帶來(lái)精準(zhǔn)高效的駕控體驗(yàn)。而且，它的 AOM 主動(dòng)油管理系統(tǒng)能調(diào)節(jié)油量提升變速響應(yīng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，在時(shí)速超 80km/h 就能掛入 9 擋，降擋超車(chē)也輕松自如，整體表現(xiàn)十分出色 。

帶手動(dòng)換擋撥片的多功能方向盤(pán)，更為駕駛者帶來(lái)了便捷的換擋體驗(yàn)。在需要更具操控感的駕駛場(chǎng)景中，駕駛者只需輕輕撥動(dòng)撥片，就能輕松實(shí)現(xiàn)換擋操作，讓駕駛樂(lè)趣大幅提升。

凱迪拉克9AT變速箱在設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心。它采用可變相單向離合器，擁有輕量化緊湊設(shè)計(jì)，這一巧妙設(shè)計(jì)大大降低了變速箱的體積和重量。相比雙離合和CVT變速箱，在結(jié)構(gòu)上具有明顯優(yōu)勢(shì)，不僅有助于提升車(chē)輛整體的操控性能，還能在一定程度上降低能耗。

從換擋平順性來(lái)看，這款變速箱幾乎察覺(jué)不到換擋時(shí)的頓挫感。無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在高速行駛時(shí)的擋位切換，都能以絲滑的表現(xiàn)完成。其出色的傳動(dòng)效率，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠高效、穩(wěn)定地傳輸?shù)杰?chē)輪上，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力支持。

在可靠性方面，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)際測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，凱迪拉克9AT變速箱展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。它能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境和工況，穩(wěn)定地發(fā)揮性能，為車(chē)主減少了后顧之憂。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克9AT變速箱憑借其智能的換擋邏輯、出色的平順性、高效的傳動(dòng)效率以及可靠的品質(zhì)，在眾多變速箱產(chǎn)品中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)了舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，成為凱迪拉克車(chē)型上的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）