東風(fēng)風(fēng)神汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)快且高速行駛穩(wěn)定；燃油經(jīng)濟(jì)性方面，通過先進(jìn)技術(shù)提高了燃油利用率。像代號(hào)為 C15TDR 的新一代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，高效版熱效率達(dá) 41.07% 。此外，它還采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，并且在輕量化設(shè)計(jì)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等方面也有良好表現(xiàn)，為車輛整體性能提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

東風(fēng)風(fēng)神汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的先進(jìn)技術(shù)是其性能出色的關(guān)鍵。缸內(nèi)直噴技術(shù)可精準(zhǔn)地進(jìn)行燃油供給，讓燃油利用率與燃燒效率顯著提升，既增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，在不增加排量的情況下，大幅增加進(jìn)氣量，功率和扭矩隨之提升，車輛的低扭和加速性能得以改善，駕駛起來更加得心應(yīng)手?？勺儦忾T正時(shí)技術(shù)能依據(jù)不同工況，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣過程，確保在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時(shí)也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與排放性能。

在材質(zhì)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。其采用高強(qiáng)度鋁合金材料制造缸體和缸蓋，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，有效降低車輛整備質(zhì)量，操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。優(yōu)秀的冷卻和潤滑系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，冷卻系統(tǒng)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的工作溫度，潤滑系統(tǒng)減少了零部件之間的摩擦，大大延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

東風(fēng)風(fēng)神汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的耐久性以及優(yōu)秀的輕量化與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，成為其品牌發(fā)展的有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）