自己檢查火花塞并不復(fù)雜，可從外觀、電極間隙、積碳情況以及跳火試驗(yàn)等多方面入手。外觀上，查看絕緣體有無裂紋、電極有無燒壞；電極間隙需用專業(yè)工具測(cè)量，不同車型有規(guī)定范圍；積碳過多會(huì)影響點(diǎn)火，可觀察其多少來判斷；跳火試驗(yàn)?zāi)苤庇^了解火花塞是否正常工作。通過這些檢查，能及時(shí)知曉火花塞狀態(tài)，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

檢查前，要做好準(zhǔn)備工作。確保發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻，避免燙傷，同時(shí)準(zhǔn)備好火花塞扳手、間隙規(guī)、磁棒、清潔布以及化油器清洗劑等工具。

接著開始拆卸火花塞。如果是普通點(diǎn)火系統(tǒng)，先拔下氣缸高壓線；若是直接點(diǎn)火系統(tǒng)，則直接取下高壓部件。然后使用火花塞套筒，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)松開火花塞，再用磁棒或高壓線將其小心取出，過程中要格外留意，防止損壞螺紋或電極。

外觀檢查是關(guān)鍵一步。仔細(xì)查看火花塞的絕緣體部分，若有裂紋或破損，會(huì)影響絕緣和點(diǎn)火系統(tǒng)，這種情況就需要更換。再觀察中心電極和側(cè)電極，正常情況下應(yīng)干燥，無明顯積碳、油污以及燒蝕痕跡，要是電極出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、變形，同樣要考慮更換新品。

電極間隙的檢查也不容忽視。用專業(yè)的火花塞間隙規(guī)進(jìn)行測(cè)量，并與車輛制造商規(guī)定的范圍進(jìn)行對(duì)比。一般來說，不同車型的標(biāo)準(zhǔn)值在 0.6 - 1.3 毫米之間。若間隙過大，點(diǎn)火火花會(huì)變?nèi)酰绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和加速性能；間隙過小，則可能引發(fā)電極短路，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，可用專用工具小心調(diào)整。

積碳情況同樣重要。取出火花塞后，觀察其頭部積碳的多少。若積碳過多，會(huì)阻礙火花產(chǎn)生，導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。輕微積碳可用化油器清洗劑和鋼絲刷輕輕清洗；若積碳嚴(yán)重，清洗效果不佳，就需更換火花塞。

最后是跳火試驗(yàn)。將火花塞與氣缸體連接好，使端子與中央高壓線接觸，打開點(diǎn)火開關(guān)。若能在火花塞間隙處看到明顯的跳火現(xiàn)象，說明火花塞工作良好；若沒有跳火，則表明火花塞存在問題，需要更換。

完成以上各項(xiàng)檢查后，若火花塞狀態(tài)良好，可將其裝回，用火花塞套筒順時(shí)針擰緊，插入高壓線即可。通過自己動(dòng)手檢查火花塞，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）