調(diào)整斷氣剎的剎車，需先做好準(zhǔn)備，在平坦堅實地面停車?yán)鹗謩x，啟動發(fā)動機使氣壓達(dá) 600 - 800kPa，再找到制動氣室附近調(diào)整裝置，松開鎖緊螺母，用扳手旋轉(zhuǎn)螺桿，依據(jù)順時針增力、逆時針減力原則小幅度調(diào)整并感受制動效果，最后檢查制動效果及間隙，擰緊螺母。調(diào)整斷氣剎是項精細(xì)活，關(guān)乎行車安全。每一步操作都需嚴(yán)謹(jǐn)對待，遵循規(guī)范，才能讓斷氣剎處于良好工作狀態(tài)。

在完成上述基礎(chǔ)步驟后，還需進(jìn)一步檢查制動鼓與制動蹄之間的間隙，應(yīng)將其控制在0.2 - 0.4mm 。這一間隙十分關(guān)鍵，若間隙過大，會導(dǎo)致剎車反應(yīng)遲緩，影響制動效果；若間隙過小，制動蹄與制動鼓可能會持續(xù)摩擦，不僅加劇部件磨損，還可能引發(fā)過熱，甚至導(dǎo)致剎車失靈。

不同車型的斷氣剎調(diào)整方式或許存在細(xì)微差異。有些車輛的調(diào)整裝置在底盤制動系統(tǒng)附近，要使用扳手松開調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓來改變剎車蹄片與制動鼓的間隙，保持在0.5 - 0.8毫米，調(diào)整完畢后再緊固螺母。還有些情況，如果剎車踏板自由行程逐漸變大，停車后大力踩一下剎車踏板或許能解決；要是出廠時自由行程就大，可調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間頂桿頭部的可調(diào)節(jié)螺絲釘，讓頂桿伸長。若踩剎車踏板感覺綿軟，那就要對剎車系統(tǒng)排氣，找到排氣閥，打開后踩踏板排出空氣，直至剎車液無氣泡，再關(guān)閉排氣閥檢查踏板力度。

調(diào)整斷氣剎容不得半點馬虎。整個過程要耐心細(xì)致，調(diào)整幅度務(wù)必小，秉持多次微調(diào)原則，避免過度或不足調(diào)整。同時，要留意調(diào)整的均勻性，不可出現(xiàn)一邊剎車過緊、一邊過松的情況。此外，調(diào)整前后都要仔細(xì)檢查剎車蹄片、制動鼓等部件的磨損狀況，嚴(yán)重磨損時必須及時更換。調(diào)整結(jié)束后，要多次測試制動效果，觀察有無異常聲音或抖動，確保車輛制動系統(tǒng)安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）