手自一體汽車切換模式并不復(fù)雜，行駛中無需剎車或停車就能直接切換。通常先掛入 D 擋，將擋桿向左推動(dòng)或找到“M”位置（一般在 D 下面），就能切換到手動(dòng)模式；手動(dòng)模式下，向前推升擋、向后拉降擋，車速不達(dá)標(biāo)時(shí)擋位升不了，車速下降會(huì)自動(dòng)降擋；若想變回自動(dòng)模式，向右回?fù)軗鯒U即可。這種切換方式為駕駛者在不同路況下帶來多樣的駕駛體驗(yàn)。

除了上述常見的切換方式外，部分手自一體汽車還配備了換擋撥片。當(dāng)檔桿處于手動(dòng)模式時(shí)，駕駛員可以通過撥動(dòng)方向盤后方的換擋撥片輕松完成升檔和降檔操作。這一設(shè)計(jì)讓駕駛過程更加便捷，尤其在高速行駛或超車時(shí)，駕駛員無需將手離開方向盤，就能快速實(shí)現(xiàn)擋位切換，獲得更直接的動(dòng)力響應(yīng) 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，不同模式有著不同的優(yōu)勢(shì)。在城市擁堵路況下，自動(dòng)模式無疑是最佳選擇。車輛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和油門自動(dòng)換擋，駕駛員無需頻繁操作，減少了駕駛的疲勞感。而在山路行駛時(shí)，手動(dòng)模式就大顯身手了。上坡時(shí)，掛入低擋可以讓車輛獲得更大的扭矩，輕松攀爬；下坡時(shí)，手動(dòng)降擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，提高行車安全性。高速超車時(shí)，切換至手動(dòng)模式并升擋，能讓車輛瞬間爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力，迅速完成超車動(dòng)作。

手自一體汽車的模式切換，為駕駛者提供了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。無論是追求便捷的自動(dòng)模式，還是享受操控樂趣的手動(dòng)模式，都能滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。駕駛員只需熟悉切換方法，并根據(jù)實(shí)際路況合理選擇模式，就能讓駕駛變得更加輕松、愉悅和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）