調(diào)整絞牙避震的軟硬度和減震阻尼的 H 和 S，需要依據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣、不同路況精細(xì)操作。調(diào)節(jié)軟硬度時(shí)，先將其設(shè)為最硬后試駕，覺(jué)得硬就往軟調(diào)，再對(duì)壓縮和回彈雙向調(diào)節(jié)找舒適點(diǎn)。調(diào)節(jié)減震阻尼，安全前提下快速過(guò)彎感受側(cè)傾，把阻尼設(shè)最軟，側(cè)傾大就往上加格數(shù)。調(diào)節(jié)方式因車型和避震器而異，操作前最好查閱說(shuō)明書或咨詢專業(yè)人士。

在調(diào)節(jié)絞牙避震軟硬度時(shí)，準(zhǔn)備工具是第一步，像扳手或六角螺母這類能調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊度的工具不可或缺。將車輛平穩(wěn)停在平坦地面，保證輪胎氣壓處于合適狀態(tài)后，打開(kāi)引擎艙，找到位于車輛減震塔與車身連接部位的絞牙避震器。

其上的螺絲是調(diào)節(jié)關(guān)鍵，一般來(lái)說(shuō)，螺絲向上旋轉(zhuǎn)擰緊，彈簧預(yù)緊度增加，避震器隨之變硬；螺絲向下旋轉(zhuǎn)松脫，彈簧預(yù)緊度降低，避震器就會(huì)變軟 。從較軟的設(shè)置開(kāi)始逐步增加硬度是個(gè)不錯(cuò)的策略，期間要不斷試駕，依據(jù)實(shí)際感受來(lái)決定是否進(jìn)一步調(diào)整。

而減震阻尼的H（硬）和S（軟）調(diào)節(jié)也有講究。有些絞牙避震器通過(guò)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)，比如在避震器上方有調(diào)節(jié)阻尼力大小的旋鈕，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可使避震變硬，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則讓避震變軟。扭齒減震器的話，魚眼上座有旋鈕，左邊標(biāo)S（軟），右邊標(biāo)H（硬），順時(shí)針擰動(dòng)增加阻尼變硬，反之則變軟。

調(diào)節(jié)過(guò)程中，穩(wěn)定是關(guān)鍵。調(diào)整前確保車輛穩(wěn)定，避免突然動(dòng)作導(dǎo)致危險(xiǎn)。調(diào)整時(shí)，要循序漸進(jìn)，從較為舒適的設(shè)定慢慢嘗試不同的硬度和阻尼設(shè)置。當(dāng)找到令自己滿意的狀態(tài)后，不要忘記用工具將避震器螺絲鎖定在當(dāng)前位置，以保證調(diào)整效果的穩(wěn)定。

總之，絞牙避震的軟硬度和減震阻尼的調(diào)節(jié)是個(gè)細(xì)致活，既需要耐心嘗試，又要遵循科學(xué)的步驟。只有這樣，才能讓車輛的避震系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)舒適且安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）