夏天汽車開空調(diào)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢，談不上誰更安全，需根據(jù)具體情況靈活切換使用。內(nèi)循環(huán)能讓冷空氣再利用，降低制冷消耗與油耗，快速降溫，但空氣易混濁影響駕駛安全；外循環(huán)可保證空氣流通，不過制冷效果相對較慢。比如暴曬后上車先開外循環(huán)通風(fēng)散熱，車停陰涼處可先開內(nèi)循環(huán)。所以，合理運(yùn)用兩者才能保障駕駛時(shí)的舒適與安全。

當(dāng)車輛在戶外經(jīng)歷長時(shí)間暴曬后，車內(nèi)溫度會急劇升高，同時(shí)還會產(chǎn)生一些有毒有害氣體。此時(shí)，若直接開啟內(nèi)循環(huán)制冷，雖然能較快降低溫度，卻無法排出那些有害氣體。所以，正確做法是先打開車窗，并將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)，持續(xù) 3 - 5 分鐘，讓熱氣和有害氣體排出車外，之后再切換為內(nèi)循環(huán)制冷，這樣既能快速降溫，又能保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

而當(dāng)車停在地下車庫或陰涼之處時(shí)，車內(nèi)本身沒有過多熱氣和有害氣體，此時(shí)先開啟內(nèi)循環(huán)，可以快速讓車內(nèi)涼爽起來。但要注意，內(nèi)循環(huán)不宜長時(shí)間使用。每隔半小時(shí)左右，最好切換為外循環(huán)或者打開車窗通風(fēng)換氣，避免車內(nèi)二氧化碳濃度過高，影響駕駛者的注意力和判斷力。

在堵車的情況下，周圍車輛尾氣排放量大，開啟內(nèi)循環(huán)可防止尾氣進(jìn)入車內(nèi)；在市區(qū)行駛時(shí)，若遇到前車尾氣難聞或者垃圾車，也應(yīng)及時(shí)切換為內(nèi)循環(huán)。在高速行駛時(shí)，每小時(shí)切換 5 - 10 分鐘外循環(huán)，能保證車內(nèi)有充足的氧氣含量，防止駕駛者因缺氧而犯困。

總之，夏天汽車開空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)都扮演著重要角色。根據(jù)不同場景合理切換，既能保證車內(nèi)溫度舒適宜人，又能確保車內(nèi)空氣清新，為安全駕駛營造良好的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）