汽車在高速上“發(fā)飄”，可從空氣動力學(xué)套件、輪胎、方向盤、車速、懸掛系統(tǒng)、車內(nèi)載重等多方面著手解決。車輛高速行進(jìn)時，車頂與車底氣流差異形成的上升力等因素會導(dǎo)致發(fā)飄。優(yōu)化空氣動力學(xué)套件能減少升力，合適的輪胎狀況可提升抓地力，維持方向盤平衡保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，合理車速增加穩(wěn)定性，良好的懸掛系統(tǒng)提供支撐，減少車內(nèi)重物降低重心。

優(yōu)化空氣動力學(xué)套件是一個有效的辦法。在車上方增加擾流板，車底安裝空氣擴散器，能夠改變氣流走向，減少車輛行駛時產(chǎn)生的升力，讓車輛更好地“貼”在地面上。特別是在遇到側(cè)風(fēng)時，這些套件能顯著增強車輛的穩(wěn)定性。

輪胎的狀況對高速行駛穩(wěn)定性影響頗大。要定期檢查胎壓，確保其處于正常范圍；查看胎質(zhì)，若輪胎磨損嚴(yán)重，需及時更換。同時，還要關(guān)注輪胎的平衡情況，出現(xiàn)問題及時處理。選擇更寬或扁平率更低的公路胎，或是半熱熔輪胎，能有效提升輪胎與地面的摩擦力，增強抓地力。

維持方向盤的平衡也不容忽視。要保證轉(zhuǎn)向力一致，若出現(xiàn)方向盤左重右輕或右重左輕的偏向問題，應(yīng)及時調(diào)整，使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者在高速行駛修正行車軌跡時能準(zhǔn)確操控。

合理控制車速至關(guān)重要。一般來說，車速不宜超過100公里/小時，對于重量較輕的車輛，如1.1噸左右的車，車速最好維持在80 - 90公里/小時，這樣能有效減少發(fā)飄現(xiàn)象。

懸掛系統(tǒng)同樣影響著車輛的穩(wěn)定性。要定期對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，若減震器出現(xiàn)問題，需及時修理加固或更換，讓懸掛系統(tǒng)能為車輛提供穩(wěn)定支撐。

另外，車內(nèi)載重也會影響車輛重心。減少車內(nèi)不必要的重物，或者安裝降低車身重心的改裝件，能讓車輛在高速行駛時更加平穩(wěn)。

總之，汽車在高速上“發(fā)飄”并不可怕，只要從上述多個方面加以關(guān)注和調(diào)整，就能有效解決這一問題，讓我們的高速行車之旅更加安全、穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）